まず上記の「考えられる原因」を確認してください。関連する配線ハーネスとコネクターを目視検査します。損傷した部品をチェックし、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食を探してください。
エンジン制御モジュール（ECM）がNOxセンサーを監視しています。NOxセンサーが工場仕様に適合しない場合、ECMがOBDIIコードを設定します。
まず上記の「考えられる原因」を確認してください。関連するケーブルハーネスとコネクターを目視検査します。損傷した部品をチェックし、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食を探します。
エンジン制御モジュール（ECM）は、インジェクター高電圧供給回路を通じて各燃料インジェクターに電圧を供給します。ECMは燃料インジェクター高電圧制御回路を接地することで各燃料インジェクターを作動させます。ECMはインジェクター高電圧供給回路と燃料インジェクター高電圧制御回路の状態を監視しています。ECMによって燃料インジェクター回路の異常が検出されると、該当する燃料インジェクターが1つまたは複数作動停止されます。
まず上記の「考えられる原因」を確認してください。関連する配線ハーネスやコネクターを目視点検します。損傷した部品をチェックし、コネクターピンの破損、曲がり、抜け、腐食がないか調べてください。
エンジン制御モジュール（ECM）は、インジェクターの高電圧供給回路を通じて各燃料インジェクターに電圧を供給します。ECMは燃料インジェクターの高電圧制御回路を接地することで各燃料インジェクターを作動させます。ECMはインジェクターの高電圧供給回路と燃料インジェクターの高電圧制御回路の状態を監視しています。ECMが燃料インジェクター回路の異常を検出すると、該当する燃料インジェクターを1つまたは複数停止させます。
まず上記の「考えられる原因」を確認してください。関連する配線ハーネスとコネクターを目視検査します。損傷した部品を確認し、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食を探してください。
エンジン制御モジュール（ECM）がNOxセンサーを監視しています。NOxセンサーが工場仕様に適合しない場合、ECMがOBDIIコードを設定します。
まず上記の「考えられる原因」を確認してください。関連する配線ハーネスやコネクターを目視点検します。損傷した部品をチェックし、コネクターピンの破損、曲がり、抜け、腐食がないか調べてください。
エンジン制御モジュール（ECM）は、インジェクターの高電圧電源回路を通じて各燃料インジェクターに電圧を供給します。ECMは燃料インジェクターの高電圧制御回路を接地することで各燃料インジェクターを作動させます。ECMはインジェクターの高電圧電源回路と燃料インジェクターの高電圧制御回路の状態を監視しています。ECMによって燃料インジェクター回路の異常が検出されると、該当する燃料インジェクターが1つまたは複数作動停止されます。
まず上記の「考えられる原因」を確認してください。関連する配線ハーネスとコネクターを目視検査します。損傷した部品を確認し、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食を探してください。
エンジン制御モジュール（ECM）がNOxセンサーを監視しています。NOxセンサーが工場仕様に適合しない場合、ECMはOBDIIコードを設定します。
まず上記の「考えられる原因」を確認してください。関連する配線ハーネスやコネクターを目視点検します。損傷した部品をチェックし、コネクターピンの破損、曲がり、脱落、腐食がないか調べてください。
エンジン制御モジュール（ECM）は、インジェクターの高電圧供給回路を通じて各燃料インジェクターに電圧を供給します。ECMは燃料インジェクターの高電圧制御回路を接地することで各燃料インジェクターに電力を供給します。ECMはインジェクターの高電圧供給回路と燃料インジェクターの高電圧制御回路の状態を監視しています。ECMによって燃料インジェクター回路の異常が検出されると、該当する燃料インジェクターが1つまたは複数作動停止されます。
まず上記の「考えられる原因」を確認してください。関連する配線ハーネスとコネクタを目視検査します。損傷した部品をチェックし、コネクタピンの破損、曲がり、押し込み、腐食がないか調べてください。
パワートレイン制御モジュール（PCM）は燃料圧力レギュレータ制御バルブ（FPRC）を監視しています。燃料圧力レギュレータ制御バルブが工場仕様に適合しない場合、PCMは診断トラブルコード（DTC）を設定します。
まず上記の「考えられる原因」を確認してください。関連するケーブルハーネスとコネクターを目視検査します。損傷した部品をチェックし、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食を探してください。
燃料レベルが低すぎることは、Audi P1250コードの一般的な説明ですが、メーカーはお客様の車両のモデルと年式によって異なる説明をしている場合があります。現在、P1250 Audi OBDIIコードに関する追加情報はありません。
まず上記の「考えられる原因」を確認してください。関連する配線ハーネスとコネクターを目視検査します。損傷した部品をチェックし、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食を探してください。
エンジン作動中、BARO入力が75 kPa以上、吸入空気温度（IAT）入力が14〜122°F、燃料レベルが25％以上の場合、パワートレイン制御モジュール（PCM）は、EFEヒーターがオフのときに燃料早期蒸発抵抗（EFE）回路の電圧が2.5 V未満であったか、EFEヒーターがオンになって5秒間、回路電圧が0.3 Vを超えていたことを検出しました。
