考えられる原因
注記：以下に示す原因は、潜在的な問題の完全なリストではない可能性があり、他の原因が存在する場合もあります。
- クランクシャフト位置センサーの故障
- カムシャフト位置センサーの故障
- クランクシャフト位置センサーの配線が断線または短絡
- クランクシャフト位置センサー回路の電気接続不良
- カムシャフト位置センサーの配線が断線または短絡
- カムシャフト位置センサー回路の電気接続不良
説明
カムシャフト位置センサー（CMP）は、カムシャフトの位置を検出します。CMPセンサーは、第1シリンダーのピストンが圧縮行程にあるタイミングを識別します。その後、信号がパワートレイン制御モジュール（PCM）に送信され、シーケンシャル燃料噴射のタイミングを同期させるために使用されます。コイルオンプラグ（COP）点火システムでは、CMP信号を使用して点火する適切な点火コイルを選択します。クランクシャフト位置センサー（CKP）は、クランクシャフトに取り付けられたパルスホイールの隣のエンジンブロックに設置された磁気トランスデューサーです。クランクシャフトに取り付けられたパルスホイールを監視することで、CKPセンサーはPCMへの主要な点火情報センサーとなります。PCMはCKPセンサーとCMPセンサーを監視します。診断トラブルコード（DTC）は、PCMがCKPセンサーまたはCMPセンサーからのタイミングや信号に異常を検出した場合に設定されます。
修理方法
上記の「考えられる原因」を確認してください。関連する配線ハーネスとコネクターを目視検査します。損傷した部品を確認し、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食を探してください。
考えられる症状
- エンジン警告灯の点灯（またはまもなく点灯するエンジンメンテナンス警告灯）
- 出力不足/出力損失
- エンジンの失火
- エンジン始動困難