考えられる原因
注記：記載されている原因は、潜在的な問題の完全なリストではない可能性があり、他の原因が存在する場合があります。
- クランクシャフト位置センサーの故障
- クランクシャフト位置センサー（CKP）の配線が断線または短絡している
- クランクシャフト位置センサー（CKP）回路の電気的接続不良
説明
クランクシャフト位置センサー（CKP）は、リラクタンスホイールの歯がCKPセンサーの前を通過する際に、パワートレイン制御モジュール（PCM）にパルス信号を送信します。PCMはCKPパルスを使用して、点火と燃料噴射の動作を同期させ、各CKPパルス間の時間間隔を計測します。PCMは、各新しい時間間隔を前の間隔と比較することで、クランクシャフト速度の過度な変化が発生したタイミングを判断します。失火はクランクシャフト速度の予期しない変化を引き起こします。各燃焼行程間にある程度の加速/減速は予想されますが、クランクシャフト速度が予想以上に変化すると、PCMはこれを失火と解釈します。CKPセンサーのパルス間隔は極めて短いです。高エンジン回転数では、以下の部品のわずかな変動により失火の検出が困難になります：- クランクシャフト- リラクタンスホイール- CKPセンサーPCMは、クランクシャフト位置システム変動学習手順中にこれらの変動を学習します。PCMは失火検出計算の実行時にこれらの変動を補正します。クランクシャフト位置システム変動学習手順を再実行するようにPCMに指示できるのは、スキャンツールのみです。以下の作業後に変動学習手順を実行してください：- PCMの交換後- クランクシャフト、CKPセンサー、またはCKPセンサー/リラクタンスホイールのギャップ関係に関連する作業や修理後- エンジン交換後- 点火スイッチがONの状態でバッテリーが放電するまで放置された後
修理方法
上記の「考えられる原因」を確認してください。関連する配線ハーネスとコネクターを目視検査します。損傷した部品をチェックし、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食がないか調べてください。
考えられる症状
- エンジン警告灯の点灯（またはまもなく点灯するエンジン整備警告灯）
- 出力不足/出力低下
- エンジン失火