P132Bコードフォード – ターボチャージャー/スーパーチャージャー「A」ブースト制御性能の問題

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フォードDTC P132Bの考えられる原因は何ですか?

注:記載されている原因は、潜在的な問題の完全なリストではない可能性があり、他の原因が存在する可能性があります。

  • ターボチャージャー(TC)/スーパーチャージャー(SC)ブースト制御ソレノイドの故障
  • ターボチャージャー(TC)/スーパーチャージャー(SC)ブースト制御ソレノイド配線の断線または短絡
  • ターボチャージャー(TC)/スーパーチャージャー(SC)ブースト制御ソレノイド回路の電気接続不良
  • 排気漏れ

フォードDTC P132Bをどのように修理しますか?

上記の「考えられる原因」を確認してください。関連する配線ハーネスとコネクタを目視検査してください。損傷した部品を確認し、コネクタピンの破損、曲がり、押し込み、腐食を探してください。

フォードコードP132Bの考えられる症状は何ですか?

  • エンジン警告灯の点灯(またはまもなく点灯するエンジン整備警告灯)
  • 車両がフェイルセーフモードになる

フォードコードP132Bは何を意味しますか?

可変ノズルターボ(VGT)は、パワートレイン制御モジュール(PCM)によって制御されています。PCMは排気圧力(EP)センサーを使用して圧力を監視し、VGTソレノイドのデューティサイクルを調整します。VGTソレノイドは、PCMからのパルス幅変調(PWM)信号を受け取り、ソレノイドのオン/オフ時間を制御します。VGTソレノイドは、アクチュエータハウジング内のピストンにオイルを導きます。ピストンへのオイル流れの方向によって、排気圧力が増減します。

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