ビュイックのDTC P1315の考えられる原因は何ですか？
注記：記載されている原因は、潜在的な問題の完全なリストではない可能性があり、他の原因がある場合もあります。
- 不良な点火コイル4
- 点火コイル4のハーネスが断線または短絡している
- 点火コイル4回路の電気的接続不良
- 不良なパワートレイン制御モジュール（PCM）
ビュイックのDTC P1315を修理する方法は？
上記の「考えられる原因」を確認してください。関連する配線ハーネスとコネクタを目視検査します。損傷した部品をチェックし、コネクタピンの破損、曲がり、押し込み、腐食を探します。
ビュイックのコードP1315の考えられる症状は何ですか？
- エンジン警告灯点灯（またはまもなく点灯するエンジンメンテナンス警告灯）
ビュイックコードP1315の意味は何ですか？
診断トラブルコード（DTC）の点火コイル一次フィードバック回路は、個々の点火コイルの一次回路を監視し、点火イベントの成功を保証します。点火トリガー信号と点火セーフティ入力信号は、点火システムのタイミング制御とセーフティ機能の作動に重要な情報を提供します。クランクシャフトとカムシャフトの位置信号から計算された初期タイミング角に基づいて、パワートレイン制御モジュール（PCM）は点火トリガー信号を計算します。点火トリガー信号は、各点火コイル内にある点火制御回路に送信されます。点火制御回路は、パワートランジスタをONに制御することで点火保持期間を開始します。PCMが火花を提供する適切なタイミングを決定すると、PCMは点火トリガー信号をオフにします。PCM信号に応答して、点火コイル制御回路はパワートランジスタを遮断し、二次コイル巻線から高電圧放電を生成します。火花が発生した後、制御回路は点火セーフティ入力信号をPCMに返送し、点火イベントが発生したことを確認します。点火セーフティ入力信号がPCMによって受信されない場合、シリンダー固有のDTCが設定されます。
セーフティ入力信号が失われるたびに、エンジン動作はセーフティモードに移行します。セーフティモード中にエンジン負荷が特定のパラメータを超えると、燃料カットオフモードが作動し、燃料インジェクタの動作が停止します。燃料カットオフモードでの燃料噴射の停止は、未燃焼燃料の過剰がコンバータに到達し、触媒の過熱を引き起こす可能性がある損傷から触媒コンバータを保護します。