BMW DTC P1300の考えられる原因は何ですか？
注：記載されている原因は、潜在的な問題の完全なリストではない可能性があり、他の原因が存在する可能性があります。
- カムシャフト位置センサー（CMP）の故障
- エンジン制御モジュール（ECM）のソフトウェア不良
- 可変カムシャフト制御ソレノイド（VANOS）の故障
BMW DTC P1300を修理する方法は？
上記の「考えられる原因」を確認してください。関連する配線ハーネスとコネクタを目視検査します。損傷した部品を確認し、切断、曲がり、押し込み、腐食したコネクタピンを探します。BMWがコードP1300に関して工場サービス速報を発表しているか確認してください
BMWコードP1300の考えられる症状は何ですか？
- エンジン警告灯の点灯（または間もなく点灯するエンジンメンテナンス警告灯）
BMWコードP1300の意味は？
この診断の目的は、カムシャフトの基準位置がクランクシャフトからのエンジン位置に対して設計範囲外にある場合を検出し、無効な信号を検出することです。吸気および排気カムシャフトの診断戦略は同一です。
各カムシャフト位置の検出は、アクティブホール効果センサーと「3つの非対称歯」を持つカムホイールによって行われます。カムシャフトセンサーは720°CRKあたり長さの異なる3つのハイフェーズと3つのローフェーズを出力します。クランクシャフト信号の参照間隔における信号のハイレベルまたはローレベルが、燃焼サイクル内のエンジン位置を決定します。この情報を用いて、クランクシャフト位置センサーから[0～720]°CRKの範囲でエンジン位置が計算されます