OBD2 コード P1485 とは？ 基本定義とシステム概要
OBD2 コード P1485 は、「Exhaust Gas Recirculation (EGR) Valve Position Sensor Circuit（EGR バルブ位置センサー回路）」の故障を示す汎用（ジェネリック）診断トラブルコードです。このコードが記録されると、エンジン制御ユニット（ECU）はエンジンチェックランプを点灯させ、EGR システムの制御を停止または制限モードに移行させることが一般的です。
EGR システムの役割と重要性
EGR システムは、エンジンから排出される窒素酸化物（NOx）を削減するための重要な排出ガス制御装置です。その仕組みは、排気ガスの一部をインテークマニホールドに再導入し、燃焼室の温度を下げることで NOx の発生を抑制します。EGR バルブはこのガスの流量を精密に制御する弁であり、その開度を ECU に伝えるのが「EGR バルブ位置センサー」です。
P1485 が発生するメカニズム
ECU は、EGR バルブに送る指令値（目標開度）と、位置センサーから返ってくる実際の開度信号を常に比較監視しています。P1485 は、このセンサー回路に「不具合がある」と ECU が判断した時に設定されます。具体的には、センサーからの信号電圧が規定範囲（例：0.5V～4.5V）を超えたり、信号がまったく検出されない、または不合理な変動を示す場合です。これは「回路」の故障を示すため、センサー自体だけでなく、配線やコネクター、時には ECU 側の問題も含まれます。
P1485 コードの主な症状と発生原因
P1485 が記録されると、ドライバーは以下のような症状を感じることがあります。症状の度合いは、車両モデルや ECU のフェイルセーフ戦略によって異なります。
よく見られる運転症状
- エンジンチェックランプの点灯：最も一般的な一次症状です。
- アイドリングの不調：回転数が不安定になる、エンジンがストールする。
- エンジンパフォーマンスの低下：加速が鈍い、力が感じられない。
- 燃費の悪化：EGR システムが正常に機能しないため、最適な燃焼が行われない。
- ディーゼル車の場合：黒煙（スス）の排出量が増加することがあります。
P1485 の根本原因：4つの主要カテゴリー
トラブルシューティングでは、以下のカテゴリーを系統的に調査することが効率的です。
- 1. センサー自体の故障：内部の抵抗素子や可動部分の摩耗、破損。
- 2. 配線およびコネクターの問題：断線、ショート（電源線やアース線との接触）、コネクターの緩み・腐食。
- 3. EGR バルブの機械的故障：バルブステムや弁座へのカーボン堆積による固着、バルブの物理的損傷。
- 4. EGR バルブ・アクチュエーターの故障：バルブを動かすモーターや真空ダイアフラムの不具合（センサーと一体型の場合が多い）。
専門家による診断・修理手順ガイド
OBD2 スキャンツールで P1485 を確認した後の、具体的な診断フローを解説します。安全のため、エンジンは冷えた状態で作業を開始してください。
ステップ1： ビジュアルインスペクションと初期確認
まずは目視で確認できる部分をチェックします。
- EGR バルブ周辺の配線やコネクターに、明らかな損傷、焼け、断線はないか？
- コネクターは完全に嵌合しているか？ ピンに緑青（腐食）はないか？
- EGR バルブ本体から真空ホース（真空作動式の場合）が外れていたり、亀裂はないか？
- バルブ周りに排気ガス漏れの跡（ススの付着）はないか？
ステップ2： マルチメーターを用いた電気的チェック
センサー回路の電気的特性を測定します。サービスマニュアルの回路図とピン配置、規定値の参照が理想です。
- 電源電圧の確認：ECU から供給される基準電圧（通常 5V）を、コネクターを外して測定。
- アース回路の確認：センサーアース端子と車体アース間の抵抗を測定（低抵抗であることを確認）。
- 信号線のチェック：コネクターを接続した状態で、信号線の電圧を測定。バルブの開閉操作中に電圧がスムーズに変化するか？
- センサー抵抗値の測定：センサー単体の抵抗値を測定し、メーカー指定の範囲内にあるか確認。
ステップ3： EGR バルブの動作テストとクリーニング
電気回路に問題がなければ、バルブの機械的な動作を確認します。
- OBD2 スキャンツールの「アクチュエータテスト」機能で、EGR バルブを様々な開度で作動させ、その反応と実際の動きを確認。
- バルブが固着している場合は、専門のクリーナーを用いてカーボン堆積物を除去します。ただし、電子部品を傷めないよう注意が必要です。
- バルブを手動で開閉させ、引っかかりや異常な抵抗がないか確認。
ステップ4： 部品交換とクリア後の確認
上記の検査で不良箇所を特定したら、部品交換を行います。
- センサー単体で交換可能なモデルと、EGR バルブアセンブリ全体の交換が必要なモデルがあります。
- 配線修理が必要な場合は、適切な断熱・防水処理を行います。
- 修理後、OBD2 スキャンツールで故障コードを消去し、試運転を行ってコードが再発しないことを確認します。特に、エンジンを冷やしたり温めたりするサイクルでテストすることが重要です。
予防策とまとめ
P1485 は、EGR システムの「目」である位置センサーに関するコードです。定期的なエンジンオイル交換（オイル蒸気によるカーボン堆積を抑制）と、信頼性の高い燃料を使用することが、長期的な予防につながります。また、エンジンチェックランプ点灯時には早期に診断を行うことで、燃費悪化や他のコンポーネントへの負荷を防ぐことができます。本記事で解説した系統的な診断アプローチは、このコードに限らず、多くのセンサー回路トラブルに応用可能です。