コード P1491 とは？ EGR システムの基本理解
OBD2 診断コード P1491 は、「EGR バルブリフトセンサー回路」の故障を示す、アキュラ車に特化したメーカー固有コードです。このコードが点灯するということは、エンジンコントロールモジュール（ECM/PCM）が、排気再循環（EGR）バルブの実際の開度（リフト量）を監視するセンサーからの信号に問題を検出したことを意味します。EGR システムは、燃焼室に戻される排気ガスの量を精密に制御し、窒素酸化物（NOx）の排出を低減し、燃焼温度を下げる重要な役割を担っています。
EGR バルブリフトセンサーの役割
リフトセンサーは、EGR バルブのステム（軸）の動きを検知し、その位置（開度）を ECM にフィードバックします。ECM は、エンジン負荷や回転数に基づいて計算した「目標開度」と、このセンサーからの「実際の開度」を常に比較しています。両者に大きな乖離が生じると、ECM はシステムに異常があると判断し、P1491 を記録してエンジン警告灯（MIL）を点灯させます。
P1491 が発生した際の主な症状
- エンジン警告灯（MIL）の点灯：最も一般的な初期症状です。
- アイドリングの不調：エンジンがガタガタと揺れたり、回転数が不安定になることがあります。
- エンジンパフォーマンスの低下：加速が鈍い、力が感じられない。
- 燃費の悪化：EGR の誤作動により、最適な燃焼が行われなくなるため。
- ノッキング（デトネーション）：特に高負荷時に、カラカラという異音が発生する場合があります。
コード P1491 の主な原因と診断手順
P1491 の根本原因は、「回路」の不具合にあります。つまり、センサー自体の故障だけでなく、配線やコネクター、そして ECM への接続までを含めた電気的な経路全体を疑う必要があります。系統的な診断が修理の近道です。
原因 1: 不良な EGR バルブリフトセンサー
センサー内部のポテンショメーター（可変抵抗器）が摩耗したり、汚れによって正確な抵抗値を出力できなくなると、ECM は誤った電圧信号を受け取ります。センサーは EGR バルブと一体型になっているモデルが多く、単体交換ができない場合もあります。
原因 2: 断線・ショート・接触不良のある配線ハーネス
EGR バルブから ECM までの配線は、エンジンルームの高温や振動にさらされます。コネクターのピンが錆びたり緩んだり、配線が断線したり、他の配線と接触してショート（短絡）すると、信号が正常に伝わりません。
原因 3: EGR バルブ本体の機械的故障
バルブのステムにカーボン（スス）が大量に堆積して動きが詰まったり、バキュームダイアフラム（バキューム作動式の場合）に穴が開いていると、ECM の指令通りに動かず、結果としてセンサー信号と目標値が一致しなくなります。
原因 4: 真空ラインの漏れまたは閉塞（バキューム式 EGR の場合）
古いアキュラモデルに多いバキューム作動式 EGR システムでは、真空ホースの割れや外れ、詰まりが原因でバルブが正しく作動せず、P1491 を誘発することがあります。
系統的な診断フロー
- コードの記録とフリーズフレームデータの確認：診断ツールで P1491 を記録した時のエンジン状態（回転数、水温、負荷など）を確認。
- 目視検査：EGR バルブ周りの配線、コネクター、真空ホースの状態を仔細にチェック。
- 電圧/抵抗値の測定：サービスマニュアルに基づき、リフトセンサーの参照電圧（通常5V）、信号電圧、接地をマルチメーターで測定。
- バルブ作動テスト：診断ツールのアクチュエータテスト機能や手動真空ポンプで、バルブが物理的に動作するか確認。
- ECM への信号確認：オシロスコープがあれば、センサー出力波形を観察し、滑らかな変化をしているか確認するのが理想的です。
P1491 の修理方法と予防策
診断結果に基づき、以下のいずれかの、または複合的な修理が必要になります。作業には、ある程度の自動車整備知識と工具が必要です。
修理 1: EGR バルブアセンブリの交換
センサーがバルブと一体型の場合、もしくはバルブ本体の機械的故障が確認された場合は、アセンブリごとの交換が一般的です。交換後は、ECM に記録された故障コードを消去し、テスト走行を行って再発しないことを確認します。
- 注意点：純正部品または高品質な OEM 互換品の使用を推奨します。ギャスケットも必ず新品に交換してください。
修理 2: 配線ハーネスやコネクターの修復
断線や接触不良が見つかった場合、該当部分の配線を修理または交換します。コネクターピンはコンタクトクリーナーで清掃し、確実に嵌合させます。配線作業には、耐熱性の自動車用電線と適切な被覆処理が必須です。
修理 3: EGR バルブと通路の清掃
バルブの動きが悪いだけの場合、分解清掃が有効なことがあります。EGR バルブクリーナーと歯ブラシ等でカーボン堆積物を丁寧に除去します。吸気マニホールド側の EGR ガス通路も詰まっていることが多いので、同時に清掃しましょう。
予防メンテナンスとまとめ
P1491 は、EGR システムの「監視機能」の故障コードです。定期的なエンジンルームの点検（配線・ホースの状態確認）と、高品質な燃料・オイルの使用は、カーボン堆積を抑え、故障予防に役立ちます。アキュラ車の ECM は精密です。問題が発生したら、早期に系統的な診断を行い、根本原因を取り除くことが、車両の長期的な信頼性と環境性能を維持する鍵となります。
本記事は技術ガイドであり、作業にはご自身の責任において行ってください。複雑な診断や修理は、専門の整備工場に依頼されることをお勧めします。