OBD2 コード P1487 とは？ ヒュンダイ車特有のEGRシステム故障
OBD2（On-Board Diagnostics II）コード P1487 は、ヒュンダイ・キア車において比較的頻繁に発生する故障コードの一つです。このコードは「EGR Cooling Water Flow Sensor Circuit（EGR冷却水流量センサー回路）」を意味します。これは、エンジンの排出ガスをクリーンにするための重要なシステムである「EGR（Exhaust Gas Recirculation：排気再循環）システム」の一部、特に「サーマルEGRクーラー」の冷却水の流れを監視するセンサーに問題が発生したことを示しています。
EGRシステムは、燃焼室の温度を下げ、窒素酸化物（NOx）の発生を抑制する役割を担っています。その中でもサーマルEGRクーラーは、高温の排気ガスを冷却水で冷やしてからシリンダーに戻す熱交換器です。P1487は、このクーラーを流れる冷却水の流量を検知するセンサーまたはその回路（配線、コネクター）に異常があると記録されます。単なるセンサー故障から冷却システム自体の問題まで、原因は多岐にわたるため、体系的な診断が不可欠です。
P1487 コードが発生する主な原因と症状
P1487コードが記録される直接的な原因は、EGR冷却水流量センサーからの信号がECU（エンジン制御ユニット）の想定範囲外（低すぎる、高すぎる、または信号がない）であることです。これにより、以下のような根本的な原因が考えられます。
1. EGR冷却水流量センサー自体の故障
センサー内部の電子部品の劣化、物理的損傷、経年劣化により、正確な流量データをECUに送信できなくなります。最も一般的な原因の一つです。
2. センサー回路の電気的問題
- 配線の断線・ショート： センサーからECUまでの配線がエンジン熱や振動で傷つき、断線または他の配線と接触（ショート）している。
- コネクターの不良： センサーやECU側のコネクターが緩んでいる、腐食している、またはピンが曲がっている。
- 不良な接地（アース）： センサー回路のアース接続が不良で、信号が不安定になる。
3. 冷却システム自体の問題
- 冷却水不足： ラジエーターやホースからの冷却水漏れにより、システム全体の冷却水量が不足し、EGRクーラーへの流量が低下する。
- エアーロック： 冷却系統内に空気が入り込むことで、冷却水の正常な循環が阻害される。
- サーモスタットの故障： 適切な温度で開閉せず、冷却水の循環経路に影響を与える可能性がある。
4. サーマルEGRクーラーの目詰まりまたは損傷
クーラー内部の冷却水路がスケール（鉱物質）や異物で詰まると、流量が減少します。また、内部リークが発生している場合も正常な流量検知ができません。
P1487 コードの診断と修理：専門家によるステップバイステップガイド
安全のため、エンジンが完全に冷えてから作業を開始してください。OBD2スキャンツール（診断機）は必須です。
ステップ1： コード確認とフリーズフレームデータの記録
スキャンツールでP1487コードを確認し、同時に記録されている「フリーズフレームデータ」（故障発生時のエンジン回転数、水温、負荷など）を確認します。他の関連コード（例：冷却水温センサー関連のコード）がないかもチェックします。
ステップ2： 冷却水システムの基本チェック
- ラジエーターやリザーバータンクの冷却水量が規定量あるか確認。
- 冷却水漏れの有無を、エンジン下部、ホース接続部、EGRクーラー周辺を中心に目視点検。
- エアーロックを疑う場合は、規定手順に従って冷却系統のエア抜きを行う。
ステップ3： センサーと配線の物理的・電気的検査
EGR冷却水流量センサー（通常、サーマルEGRクーラー付近に取り付けられている）のコネクターを外し、以下の点をチェックします。
- コネクターのピンに腐食や曲がりがないか。
- 配線に焼け焦げ、切断、擦り切れの跡がないか。
- マルチメーターを使用し、センサー側コネクターの抵抗値（Ω）をサービスマニュアルの規定値と照合（オープンやショートがないか）。
- ECUまでの配線の導通と、電源電圧（参考電圧）・アースが正常かどうかをマニュアルに沿って測定。
ステップ4： センサー作動のライブデータ確認
スキャンツールのライブデータ機能を使い、エンジン始動後（暖機後）の「EGR Coolant Flow Sensor」の値（通常はHzや%で表示）を確認します。値がゼロのまま動かない、または明らかに異常な値の場合は、センサー故障の可能性が高まります。マニュアルに記載の正常な動作パターンと比較することが重要です。
ステップ5： 部品交換とクリア後の確認
上記の診断結果に基づき、故障部品を交換します。
- センサー単体交換： センサーだけが故障と判断された場合。
- サーマルEGRクーラーアッセンブリ交換： クーラー本体の目詰まりやリークが確認された場合、センサーが一体型のモデルが多いため、アッセンブリごと交換する必要があります。
- 配線修理： 配線不良の場合は、専用のコネクターキットなどを使って確実に修理します。
修理後、スキャンツールで故障コードを消去（クリア）し、テスト走行を行います。エンジンチェックランプが再点灯せず、ライブデータが正常値を示すことを確認して完了です。
予防策とまとめ
P1487コードを予防するには、EGRシステムを含む冷却システム全体の健全な維持が鍵です。
定期的なメンテナンスの重要性
- 冷却水の定期交換： メーカー指定の間隔で、指定のLLC（ロングライフクーラント）を交換する。劣化した冷却水は腐食やスケールの原因となります。
- 冷却系統の点検： オイル交換時などにホースやクランプの状態、漏れの有無を簡単に点検する習慣をつける。
- 純正部品の使用： 交換時は、信頼性の高い純正部品またはOEM同等品の使用をお勧めします。
まとめ： ヒュンダイ車のP1487コードは、EGRシステムの冷却機能を監視するセンサー回路の異常です。単なるセンサー交換で解決する場合もあれば、背景に冷却水不足やクーラー本体の故障が潜んでいる場合もあります。初期症状はエンジンチェックランプの点灯のみかもしれませんが、放置すると燃費悪化やエンジンパフォーマンス低下を招きます。基本的な冷却システムのチェックから始め、体系的な電気的診断を行うことで、確実かつ経済的な修理が可能です。ご自身での診断が難しい場合は、早めに専門整備工場に相談することをお勧めします。