考えられる原因
注記：このリストは完全なものではなく、他の問題が状況の原因である可能性があります。
- 点火制御モジュール（ICM）の故障
- ICM配線ハーネスの断線または短絡
- ICM回路内の電気的接続不良
説明
点火制御モジュール（ICM）は独立した電源および接地回路を備えています。ICMとパワートレイン制御モジュール（PCM）間の接続には以下が含まれます：
- 点火制御（IC）同期信号
- IC同期制御
- 低解像度および中解像度エンジン回転数信号
- カムシャフト位置信号
- 低基準信号
ICMは3X信号をPCMに送信し、エンジン始動時の点火タイミングを管理します。以下の手順が完了すると、点火タイミング制御はPCMに移行します：
- PCMが2番目の3X信号を受信する
- PCMがIC同期信号回路に5ボルトの電圧を印加する
始動中、ICMはCKPセンサーから対応する回路を介して送信されるCKP同期信号を監視します。この信号は正しいシリンダーペアを識別し、点火をトリガーするために使用されます。
CKPセンサーはまた、18X基準パルスをICMに送信します。これらのパルスは燃料噴射制御と点火制御に不可欠です。両方の信号を受信すると、ICMはそれらを18Xおよび3X基準信号としてPCMに転送します。
CMP（カムシャフト）センサーとCKP（クランクシャフト）センサーは以下を共有しています：
- 12ボルト電源
- 低基準信号
CKPセンサー回路には以下が含まれます：
- 12ボルト電源
- 低基準信号
- CKP 1信号
- CKP 2信号
修理方法
- 上記の考えられる原因を確認してください
- 配線ハーネスおよび関連コネクターを目視検査してください
- 損傷した部品、ならびに破損、曲がり、位置ずれ、または腐食したコネクターピンを探してください
診断
PCMは点火制御モジュール（ICM）の断線を検出しました
考えられる症状
- エンジン警告灯点灯（または整備警告灯）