フォード故障コードP140F：問題の理解と解決

フォードP140F故障コードは、特に排出ガス削減システムに関連するエンジン管理システムの汎用コードです。これはディーゼル微粒子フィルター（DPF）差圧センサーの問題を示しています。この重要なセンサーは、DPFの入口と出口の間の排気ガス圧力差を測定します。エンジン制御ユニット（ECU）に送信されるデータにより、フィルターの目詰まりレベルを判断し、クリーニングに必要な再生フェーズをトリガーできます。このセンサーの誤った読み取りは、微粒子フィルターの全ライフサイクルを乱し、性能問題や潜在的に高額な修理を引き起こす可能性があります。

フォードにおけるコードP140Fの意味

ダッシュボードの malfunction indicator lamp（MIL）が点灯し、フォードP140Fコードが記録されると、ECUはメーカーが設定した正常動作範囲外の差圧値を検出したことを意味します。考えられることとは異なり、このコードは必ずしもDPFが回復不能なほど詰まっていることを示すわけではありません。むしろ、システムが圧力読み取りに異常を感知したことを示しており、故障したセンサー、不良電気回路、詰まったまたは損傷した空気導管やホース、あるいは実際に飽和した微粒子フィルターなど、いくつかの原因が考えられます。

故障P140Fに関連する症状

フォードP140Fコードが他の警告サインなしに現れることは稀です。フォード車（フォーカス、クーガ、トランジット、フィエスタなど）の所有者から最もよく報告される症状には以下が含まれます：

• エンジン警告灯（オレンジ色のライト）の点灯
• DPF再生が開始されないまたは中断される
• 顕著なエンジン出力低下（リンプモードまたは「跛行モード」）
• 異常に高い燃料消費
• 排気管からの煙の増加
• より深刻な場合、車両メニューを通じた静止再生の開始不能

コードP140Fの考えられる原因

フォードP140Fコードの診断は体系的である必要があります。以下は、最も単純なものから複雑なものへと分類された考えられる原因です：

• 圧力センサーホースの詰まりまたは損傷：非常に一般的な原因です。DPFをセンサーに接続する小さなゴムホースがススで詰まったり、熱で溶けたりする可能性があります。
• 差圧センサーの故障：センサー自体が故障し、誤ったまたは矛盾したデータを提供する可能性があります。
• 電気的問題：配線ハーネスまたはセンサーコネクターの断線、短絡、または腐食
• 微粒子フィルター（DPF）の深刻な目詰まり：再生が繰り返し失敗した場合、ススのレベルがシステムの清掃能力を超え、過度の背圧を引き起こす可能性があります。
• エンジン制御ユニット（ECU）の問題：より稀ですが、旧式のソフトウェアまたはECUの内部欠陥が原因である可能性があります。

P140Fを解決するための診断と解決策

高価な部品を交換する前に、診断手順が不可欠です。

1. 目視検査： DPFを圧力センサーに接続する2本のゴムホースを注意深く検査することから始めてください。穴、破損、曲がり、詰まりがないことを確認してください。電気コネクターの状態も確認してください。

2. ホースの清掃： 詰まっている場合は、取り外して圧縮空気で吹いてください。誤った空気漏れを防ぐために正しく再取り付けしてください。

3. センサーテスト： 高度な診断ツールを使用して、差圧センサーのライブ値を観察してください。アイドリング時には、圧力は低いはずです。強く加速すると、この値は大幅に上昇した後、再び下降するはずです。固定されたまたは不合理な値は、故障したセンサーを示します。

4. P140Fセンサーの交換： センサーが故障していると特定された場合、交換が解決策です。OEMまたは評判の高いブランドの品質部品を使用することを確認してください。

5. DPFの清掃または交換： DPFが詰まりすぎている場合（診断ツールでスス充填率を測定して確認可能）、車両外での専門的な清掃が経済的な解決策となる可能性があります。最悪の場合、交換が必要になります。

結論と予防のアドバイス

フォードP140Fコードは無視してはいけない深刻な警告です。これはしばしば、処理されないとより重大で高額な損傷につながる可能性のある脱システムの問題を示しています。再発を防ぐために、受動的再生が適切に行われる高速道路での安定した速度での定期的な運転を優先してください。また、DPF装備エンジン専用の低灰分（low SAPS）エンジンオイルの使用など、フォードが推奨するメンテナンス間隔を厳守してください。疑問がある場合は、常に適切なツールを備えた専門家に診断を依頼してください。