考えられる原因
注意：ここに挙げた原因は、潜在的な問題の完全なリストではない可能性があり、他にも原因がある場合があります。
- 不良な上死点センサー1（ディストリビューター内）
- 上死点センサー1の配線が断線または短絡している
- 上死点センサー回路1の電気的接続不良
説明
クランクシャフト位置センサー（CKP）は、各シリンダーへの燃料噴射タイミングと点火タイミングを決定し、エンジン回転数も検出します。上死点センサー（TDC）は、始動時およびクランクシャフト角度が異常な場合の点火タイミングを決定します。シリンダー位置センサー（CYP）は、各シリンダーへの順次燃料噴射のための第1シリンダー位置を検出します。CKP/TDC/CYPセンサーはディストリビューターに組み込まれています。上死点センサー（TDC）からのパルス信号が検出されない場合、故障が検出され、診断トラブルコード（DTC）P1382が記録されます。
修理方法
上記の「考えられる原因」を確認してください。関連する配線ハーネスとコネクターを目視検査します。損傷した部品を確認し、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食を探してください。
考えられる症状
- エンジン警告灯の点灯（またはまもなく点灯するエンジン整備警告灯）