考えられる原因
注記：記載されている原因は、潜在的な問題の完全なリストではない可能性があり、他の原因が存在する可能性があります。
- 点火制御モジュールの故障
- 点火制御モジュールのハーネスが断線または短絡している
- 点火制御モジュール回路の電気的接続不良
説明
点火制御モジュール（ICM）は、独立した電源回路とグランド回路を備えています。
ICMとパワートレイン制御モジュール（PCM）の間の回路は、以下の回路で構成されています：
-点火制御（IC）同期信号
-IC同期制御
-低解像度エンジン回転数信号
-中解像度エンジン信号
-カムシャフト位置信号
-低参照信号
ICMは3X信号をPCMに送信し、エンジン始動中の点火タイミングを制御します。
以下の動作が発生した後、点火タイミングはPCM制御に移行します：
PCMが2番目の3X信号を受信する。PCMが点火制御（IC）同期信号回路に5ボルトを印加する。
ICMは、エンジン始動時にクランクシャフト位置（CKP）同期信号を監視します。
CKP同期信号は、CKPセンサーからCKPセンサー信号2回路を介してICMに伝達されます。CKP同期信号は、適切なシリンダーペアを決定し、点火コイルの点火シーケンスを開始するために使用されます。
18X参照パルスは、CKPセンサーからCKPセンサー1回路を介してICMに伝達されます。
18X参照パルスは、燃料噴射と点火制御に使用されます。
ICMが両方の信号を受信すると、ICMは18Xおよび3X参照信号をPCMに送信します。
カムシャフト位置（CMP）センサーとCKPセンサーは、12ボルトの参照回路と低参照回路を共有しています。
CKPセンサーは以下の回路で構成されています：
-12ボルト参照回路
-低参照回路
-CKPセンサー信号1
-CKPセンサー信号2
修理方法
上記の「考えられる原因」を確認してください。関連する配線ハーネスとコネクターを目視検査します。損傷した部品をチェックし、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食を探してください。
検出内容
パワートレイン制御モジュール（PCM）が、点火制御モジュール（ICM）の断線を検出しました
考えられる症状
- エンジン警告灯の点灯（またはまもなく点灯するエンジン整備警告灯）