アキュラ故障コードP1392 – 完全診断
(アキュラ/ホンダモデル TL、MDX、RSX、インテグラ等に適用)
1. アキュラにおける具体的な意味
アキュラのP1392コードは以下を示す：
「CKPセンサー（クランクシャフト）とCMPセンサー（カムシャフト）の相関関係の問題 – 断続的回路」
➡️ このコードは頻繁に以下と関連：
- 2つのセンサー間の一時的または永続的な非同期
- 断続的な電気的問題（P1391よりも頻発）
- タイミングチェーンの初期摩耗（一部エンジン）
2. アキュラにおける優先原因
（発生確率順に分類）
A. 電気的問題（事例の60%）
- 📍 CMPセンサーコネクターの緩みまたは腐食（2000年代アキュラで典型的）
- 📍 電線ハーネスの摩擦（特にMDX 2001-2006）
- 📍 CMPセンサーの性能低下開始
B. 機械的問題（事例の30%）
- ⚙️ タイミングチェーンの過大遊び（JシリーズV6エンジン）
- ⚙️ チェーンテンショナーの疲労
- ⚙️ VTECアクチュエーターの問題
C. その他の原因（10%）
- 🔋 不良な電源電圧（オルタネーター確認要）
- 💻 ECUソフトウェア問題（フラッシュ更新必要）
3. アキュラ専用ステップバイステップ診断
ステップ1 – 簡易確認
- CMPコネクターの着脱（エンジンカバー下頻出）
- WD-40コンタクトクリーナーで接点清掃
- 路上テスト実施
コード再発生時 →
ステップ2 – 高度テスト
| テスト | 方法 | 正常値 |
|---|---|---|
| CMP抵抗 | 端子1-2間マルチメーター | 350-700Ω（モデル依存） |
| CMP信号 | オシロスコープ推奨 | 安定矩形波 |
| 電源供給 | ＋線電圧測定 | キーON時12V |
ステップ3 – 機械的確認
- チェーン点検キャップ撤去（存在場合）
- ホンダHDS診断ツールでチェーン張力確認
- 油圧テンショナー状態点検
4. 最多解決策
- RSX/インテグラType-S：CMPセンサーガスケット交換（油漏れ頻発）
- MDX/TL 3.2L/3.5L：ECUコネクター締め付け + 予防的テンショナー交換
- VTECモデル：完全オイル交換 + 5W-30合成油使用
5. 回避すべき誤り
❌ P0341（CMP回路問題）と混同禁止
❌ コード無視不可 – 深刻な失火問題誘発
❌ アフターマーケットセンサー回避 – デンソーまたは純正推奨
6. 最多影響アキュラモデル
- MDX 2001-2006（3.5L V6） – コネクター問題
- RSX 2002-2006 – CMP油漏れ
- TL 1999-2003（3.2L） – チェーンテンショナー摩耗
平均修理費用：
- 単純電気問題時 $50-200
- チェーン/テンショナー交換時 $400-800