アキュラ コード P1393 完全技術ガイド

1. アキュラ P1393の特定の意味

アキュラ車両のコードP1393は以下を示します：
「カムシャフト位置センサー（CMP）回路の性能/範囲の問題 – バンク1」

類似コードとの違い：

• P1391/P1392：CKPとCMPの相関関係の問題
• P1393：CMP回路の特定の故障

2. 対象となるアキュラモデル

モデル	エンジン	年式	重要な走行距離
TL	3.2L V6（J32A）	1999-2003	120,000-180,000 km
MDX	3.5L V6（J35Y）	2007-2013	100,000-160,000 km
RSX	2.0L 直列4気筒（K20A）	2002-2006	90,000-150,000 km
RDX	2.3L ターボ（K23A）	2007-2012	80,000-140,000 km

3. 主な原因

A. 電気的問題（75%）

• 不良なCMPセンサー（部品番号 Acura 37550-RPY-013）
• 損傷した配線（特に排気マニホールド付近）
• 酸化したコネクター（端子の緑色の劣化）
• 電源の問題（電圧 <4.5V または >5.5V）

B. 機械的問題（20%）

• センサーターゲット上の金属堆積物
• カムシャフトの過大な遊び
• 作業後のタイミングの問題

C. その他の原因（5%）

• PCMの故障（稀だが可能性あり）
• 電磁干渉
• 汚染されたエンジンオイル

4. 診断手順

ステップ1 – 初期確認

1. オイルのレベルと品質を確認
2. CMPセンサーとその配線を目視検査
3. 関連コードを確認（P0340、P0341など）

ステップ2 – 電気的テスト

テスト	方法	正常値
電源電圧	マルチメーター（コンタクトON）	4.5-5.5V
CMP抵抗	マルチメーター（センサー取り外し）	400-1000オーム
出力信号	オシロスコープ（エンジン作動中）	規則的な矩形波信号

ステップ3 – 高度な確認

1. HDSスキャナーによるCMPデータ分析
2. 機械的なタイミングの確認
3. PCMへの配線の導通テスト

5. エンジン別の具体的な解決策

Jシリーズ（V6）の場合

• CMPセンサーの交換（改訂版）
• CMPハーネスの検査（重要領域：防火壁通過部）
• PCMコネクターの清掃

Kシリーズ（直列4気筒）の場合

• CMPガスケットの確認（オイル漏れが頻発）
• VTCプーリーのチェック
• 必要に応じてPCMの再プログラミング

6. 主要な技術データ

• CMP電源電圧：5V ±0.5V
• 予防交換間隔：150,000 km
• センサー締め付けトルク：10 Nm（Kシリーズ）/ 12 Nm（Jシリーズ）

7. 修理費用

作業内容	費用（USD）	保証
センサー交換	$120-$250	2年
配線修理	$150-$400	1年
プロによる診断	$80-$150	–

8. よくある間違い

• CMPガスケットの検査を怠る
• 非純正センサーの使用（故障率 >35%）
• 電源電圧の確認を忘れる

9. 技術FAQ

Q: このコードは始動不良の原因になりますか？
→ はい、有効なCMP信号なしではPCMが燃料噴射を適切に制御できない可能性があります

Q: 修理せずにコードをリセットできますか？
→ いいえ、問題が解決するまでコードは再表示されます

Q: P1393とP0341の違いは？
→ P1393 = 性能問題、P0341 = 回路問題

10. 修理後の手順

1. HDSスキャナーでコードを消去
2. 走行サイクルの実施：

• 一定速度（60-80 km/h）で10分間
• 3回の完全な停止/始動

1. コードが再表示されないことを確認

11. 予防のためのアドバイス

1. 定期的なオイル交換（最大10,000 kmごと）
2. CMP配線の年次点検
3. 高品質な合成オイルの使用
4. コネクターの定期的な清掃

12. 結論

アキュラのP1393を恒久的に解決するには：

1. HDSスキャナーによる完全な診断
2. 慎重な電気的確認
3. アキュラ/ホンダ純正部品での交換

⚠️ 重要：アキュラでのCMP問題の再発は、多くの場合、配線とコネクターの詳細な検査が必要です。複雑な診断には認定アキュラ技術者に相談してください。