アイドリング時や加速時にエンジンから聞こえるカチカチ音は、運転中に聞きたくない最も煩わしい音の一つです。この問題の原因は、軽微な不具合から深刻なエンジン損傷まで様々です。
アイドリング時や加速時のエンジンのカチカチ音が聞こえたら、より危険な問題が発生する前に原因と解決策を見つける時が来ています：
アイドリング時および加速時のエンジンカチカチ音の一般的な原因
車両のエンジンは、論理的に連携して動作する複雑な部品システムです。特に持続的なカチカチ音を含む異常音は、このプロセスに乱れが生じていることを示しています。これを無視すると問題が悪化し、移動中のドライバーの安全性に影響を及ぼします。
カチカチ音が聞こえた場合、音の発生源を特定することが非常に重要であり、問題を正確に診断するためにいくつかの質問に答える必要があります：
- 停車中、エンジン回転数とともに音は大きくなりますか？
- 走行中、速度とともに音は大きくなりますか？
- 音はエンジンの下部からですか、それとも上部からですか？
問題を特定した後、エンジンのカチカチ音の考えられるいくつかの原因を確認していきます。では、なぜ私のエンジンはカチカチ音がするのか？探ってみましょう：
バルブのカチカチ音
バルブのカチカチ音は、バルブの摩耗または調整不良が原因である可能性があります。したがって、バルブが開閉する際に、ロッカーアームやバルブシートに打ち付けてカチカチ音を発生させることがあります。一般的に、アイドリング時により顕著なカチカチ音が聞こえ、エンジン回転数が上がると減少します。
煩わしい音を発生させますが、バルブのカチカチ音は通常、深刻な問題ではありません。しかし、無視するとエンジンの性能や燃費の低下を招く可能性があります。
エンジンオイルの液面低下
2番目に考えられる原因は、エンジンオイルの不足です。これにより、金属部品が適切な潤滑なしに互いに摩擦を起こし、カチカチ音が生じることがあります。エンジン内のオイル不足は、圧力低下と始動時のカチカチ音を引き起こします。加速したり、車にさらに負荷をかけたりすると、エンジンのカチカチ音はより大きくなる可能性があります。
時間の経過とともに、エンジンオイルの不足は、リフター、フォロワー、またはカムシャフト自体に問題を引き起こし、カチカチ音の原因となります。したがって、エンジンオイルが適正レベルにあることを確認するために点検することが重要です。
オイルの品質不良
オイルとフィルターを交換していない場合、品質が悪い、または粘度が不適切なオイルが使われている可能性があります。詰まったフィルターや汚染されたオイルは圧力を低下させ、カチカチ音を引き起こします。また、適切な粘度のオイルを使用することも不可欠です。そうでなければ、エンジン内部の部品に十分な潤滑が供給されません。薄すぎるオイルは高負荷時に十分な潤滑を提供せず、厚すぎるオイルはオイルの流れを妨げ、摩擦を増加させる可能性があります。
リフターのカチカチ音
車のエンジンから聞こえる、バルブリフターに似たカチカチ音やコツコツ音は、アイドリング時や加速時に特に目立ちます。この問題の原因は、油圧リフターにある可能性があります。油圧リフターは油圧を使用してバルブの隙間を維持しますが、詰まったり摩耗したりするとカチカチ音を引き起こします。
さらに、リフターの音は、エンジンオイル内の汚れ、エンジンオイルの液面低下、リフターの隙間調整不良、または全体的なリフターの不具合が原因で発生する可能性があります。エンジンオイルの交換、オイル添加剤を使用したリフターの清掃、リフターの隙間調整、そして稀にリフター全体の交換によって、リフターの音を取り除くことができます。
排気漏れ（エキゾーストマニホールド周辺）
ガスはエキゾーストマニホールドによってエンジンから迂回されます。マニホールドガスケットは劣化して故障しやすく、漏れの原因となります。特に低回転時では、排気ガスがマニホールドから漏れるとエンジンはカチカチ音を立て始めます。ガスケットが漏れの原因でない場合、マニホールドのひび割れが原因である可能性があります。エキゾーストマニホールドのボルトの破損により、冷えたマニホールドの周囲から排気システム内ではなく漏れ、このカチカチ音を作り出します。煩わしいカチカチ音を超えて、排気漏れはエンジンの性能と燃料効率にも影響を及ぼす可能性があります。エンジンの空燃比に影響を与え、出力を低下させる可能性があります。
アイドリング時および加速時のエンジンカチカチ音：対処方法は？
エンジンのカチカチ音の問題を特定した後は、できるだけ早くそれらを解決する必要があります。すぐに対処することで、より深刻で高額な問題を回避できます。この問題を解決する方法は以下の通りです：
エンジンオイルを点検する
加速時やアイドリング時にカチカチ音を検知したら、エンジンオイルを点検し、必要に応じてエンジンオイルを追加するか、劣化している場合は交換する必要があります。オイルの状態がカフェオレ色の場合、車を整備工場に持ち込んで即座に点検を受ける必要があります。
エンジンに十分なオイルがあることを確認することは非常に重要です。
オイルレベルゲージを使用してオイルレベルを確認し、追加する必要があるかどうかを判断してください。オイルを追加し続けている場合は、潜在的なオイル漏れを点検する必要があります。原因が油圧にある場合、ドライバーは専門の修理店に行き、オイルポンプやエンジン内部で油圧を供給する部品を点検してもらう必要があります。そして、粘度が重要であるため、適切な種類のオイルを使用することを忘れないでください。仕様についてはオーナーズマニュアルを参照してください。
タイミングチェーンまたはタイミングベルト
エンジンのカチカチ音は、タイミングチェーンまたはタイミングベルトの問題が原因である可能性があります。これらの部品はクランクシャフトとカムシャフトの動きを同期させ、最適なエンジンパフォーマンスのためにバルブの正確なタイミングを保証します。時間の経過とともに、タイミングチェーンとベルトは摩耗したり伸びたりし、張力が失われてカチカチ音やガタガタ音を引き起こす可能性があります。
タイミングチェーンまたはタイミングベルトに問題があると疑う場合、これらの重要な部品の交換は避けられません。タイミングチェーンまたはベルトの交換は、特別な工具と専門知識を必要とする複雑な作業です。したがって、すぐに専門家の助けを求めることが推奨されます。
エンジンを温める
オイルが正常に循環できるように、エンジンを完全に温めてください。エンジンは通常の動作温度に達する必要があります。始動時のみカチカチ音が聞こえる場合は、エンジンを完全に温めてください。
オイルを交換し、上記の解決策を適用した後もカチカチ音が消えない場合は、カムシャフト、クランクシャフト、バルブ、またはコンロッドベアリングなどのエンジン部品を交換する必要があるかもしれません。
さらに、定期的かつ周期的にエンジンオイルを交換することにも注意する必要があります。エンジン内にスラッジを作成したり、予期しないノッキングを引き起こしたりしないように、適切な種類のエンジンオイルを交換するように注意してください。
車両からのカチカチ音は、通常、検出が非常に困難です。そのため、自動車整備士はしばしば、音の発生源を聞き分けて検出するために試運転を要求します。奇妙な音の正確な発生源を自分で見つけることができても、エンジン内部のより深い部分に介入する必要がある場合は、車のメンテナンスと保守で評判の良い場所に車を持ち込むことが最善です。