アウディにおいて、コードP1391（またはP1391 00）は、クランクシャフトセンサー（G28）とカムシャフトセンサー（G40）の信号間の重大な不一致を示します。この不具合は、特にVVT（可変バルブタイミング）システムを搭載したTFSI/TDIエンジンにおいて、タイミングチェーン制御、燃料噴射、点火の管理を乱します。
アウディにおける一般的な原因
- 機械的問題（症例の50%）：
- タイミングチェーンの緩み（2.0 TFSIエンジン、例：EA888における油圧テンショナーの故障）。
- VVTスプロケットのずれ（カーボン堆積によりバリアブル機構が固着）。
- クランクシャフトのトリガーホイール損傷（デュアルマスフライホイールの亀裂）。
- 電気的故障（30%）：
- G28またはG40センサーの不良（エンジン分解後によく発生）。
- ケーブル配線の腐食/断線（特にエンジンブロック近辺またはリアハーネス付近）。
- エンジンアースの問題（バッテリー近くの接続点の腐食）。
- その他（20%）：
- エンジンオイルの劣化（不適切な粘度またはオイル交換期間の超過）。
- オイルポンプの性能低下（VVT作動に必要な油圧不足）。
- エンジンコントロールユニット（ECU）の故障（稀なケース、高度な診断が必要）。
アウディ特有の症状
- 🚨 エンジン警告灯＋ESP警告灯点灯（スタビリティコントロールの作動停止）。
- 🔧 アイドリング時のミスファイア（特に2.0 TFSIエンジンを搭載したアウディ A4/A5/Q5）。
- ⚠️ 加速時の急激な失速。
- 🔊 冷間時における金属的なカチカチ音（タイミングチェーンの緩み）。
- ⛽ 過剰な燃料消費（+15-20%）。
アウディ専用診断
- 必要な工具：
- VCDS（VAG-COM）またはODISスキャナーツールを用いた測定値ブロック（グループ090-093）の読み取り。
- 4チャンネルオシロスコープ（G28/G40信号の比較）。
- 確認すべき主要パラメータ：
- 位相差TDC/BDC（目標値：< ±3°）。
- オイル圧力（アイドリング時最低2.0 bar）。
- VVT角度（メーカー規定値との比較）。
- 優先すべきテスト：
- チェーンの点検：専用工具を用いた遊びの確認（例：EA888用T40058工具）。
- 電気的検査：
- G28/G40センサー電圧：5V（電源） / 0.1–4.8V（信号）。
- 抵抗値：500–1000 Ω（許容範囲外＝不良）。
- オイル分析：金属粒子の有無（ポンプまたはチェーンの磨耗の指標）。
一般的な修理と費用
| 原因 | 解決策 | 平均費用（アウディ） |
|---|---|---|
| チェーンテンショナー故障 | チェーン＋テンショナー＋ガイドの交換 | 900–1,500 ユーロ |
| G28センサー不良 | 交換（品番06H906433B） | 120–200 ユーロ |
| VVTスプロケット固着 | 超音波洗浄または交換（品番06H109257） | 300–600 ユーロ |
| トリガーホイール損傷 | フライホイール交換 | 800–1,400 ユーロ |
| 配線問題 | ハーネス修理＋耐熱チューブ | 150–400 ユーロ |
⚠️ 注意：EA888 Gen 2/3エンジン（アウディ A3/TT）において、P1391はチェーンテンショナーの早期磨耗を示す可能性あり→エンジン破損のリスク！
アウディ事例研究
- アウディ A4 B8（2.0 TFSI）：
- P1391コード＋冷間時のカチカチ音。
- 原因：チェーンテンショナーの故障→タイミングキット交換。
- アウディ Q5（3.0 TDI）：
- タイミング交換後のP1391。
- 原因：BDCスプロケットの不適切な調整→T10340工具を用いた再調整。
- アウディ TT RS（EA855）：
- 加速時のP1391。
- 原因：オイル浸入によるG28センサー故障（不良ガスケット）→交換＋清掃。
修理後の手順
- 適応値のリセット：
- VCDS経由：[エンジン選択] → [適応] → 「カム角」をリセット。
- アイドリング学習：
- 2,500 rpmで10分間運転後、安定したアイドリング状態に移行。
- 路上テスト：
- 3回の運転サイクルでコードが再発しないことを確認。
アウディFAQ
Q1：*アウディでP1391が発生した場合、運転できますか？*
→ 危険！エンジン破損のリスク（特にTFSI）→レッカー移動推奨。
Q2：センサー交換後もコードが再発するのはなぜ？
→ ECUの電源電圧と機械的な調整を必ず確認してください。
Q3：一般整備工場で修理可能ですか？
→ アウディ/VAG専門店のみが専用調整工具（例：T40267）を扱えます。
結論
アウディにおけるP1391は、しばしばタイミングの重大な磨耗または複雑な電気的欠陥を示します。新型のTFSI/TDIエンジンは特に脆弱です。
推奨事項：
- 直ちに車両を停止してください。
- チェーンの張りを確認してください（専用工具必須）。
- 純正部品を優先してください（互換品は再発の原因となります）。