それはどういう意味ですか？
この診断コード（DTC）は、パワートレイン汎用コードであり、OBD-IIを搭載した車両に適用されます。汎用コードではありますが、特定の修理手順はブランド/モデルによって異なる場合があります。
保存された故障コードP06A5に直面した場合、経験上、パワートレイン制御モジュール（PCM）が「D」とラベル付けされた特定のセンサーの基準電圧が高い状態を検出したことを意味します。問題のセンサーは常にオートマチックトランスミッション、トランスファーケース、またはフロントデファレンシャルに関連していることを覚えています。
追加のセンサーコードは、特定の故障の方向を示す可能性が高く、P06A5はセンサー「D」の基準回路電圧が高すぎることを示します。問題の車両に関するセンサーの位置（および機能）を特定するために、All Data DIYなどの信頼できる車両情報源を参照します。P06A5が単独で保存されている場合は、PCMのプログラミングエラーが発生した可能性があります。他のセンサーコードを常に最初に診断および修理し、その後でP06A5を診断および修理します。通常、他の（より具体的な）センサーコードが修正されると、このコードは消えます。
問題のセンサーは通常、スイッチング回路（キーオンで電源供給）とグランド信号を介して基準電圧信号（通常5ボルト）で駆動されます。センサーは可変抵抗型または電磁型のいずれかであり、問題の回路を完了します。通常、センサーの抵抗は、圧力、温度、または速度が上昇すると減少し、逆も同様です。センサーの抵抗レベルが変化し（さまざまな条件下で）、回路電圧が反応すると、PCMは電圧変動を圧力、温度、または速度の変化として認識します。PCMが受信する入力電圧信号がプログラムされた制限を超えると、P06A5が保存され、故障表示灯（MIL）が点灯する場合があります。一部のモデルでは、MILを点灯させるために複数の運転サイクル（故障状態で）が必要です。修理が成功したと考える前に、PCMが準備モードに入ることを許可すると良い結果が得られます。修理が完了したらコードを消去し、車両を通常通り運転します（顧客に返却する前に）。PCMが準備モードに入れば、修理は成功です。コードがリセットされた場合、PCMは準備モードに入らず、故障がまだ存在することを示します。
重大度と症状
保存されたP06A5の緊急性は、基準電圧が高い状態にあるセンサー回路によって異なります。重大度を判断する前に、付随するコードを考慮する必要があります。
コードP06A5の症状には以下が含まれる場合があります
: トランスミッションの遅延（または非）作動
スポーツモードとエコノミーモードの切り替え失敗
トランスミッションシフトの不具合
四輪駆動モードと二輪駆動モードの切り替え失敗
トランスファーケースの低速から高速への切り替え失敗
フロントデファレンシャルの非作動
フロントハブの非作動
スピードメーター/オドメーターの不安定または不作動
原因
このエンジンコードの可能な原因には以下が含まれます:
回路および/またはコネクターの短絡
不良センサー
PCMのプログラミングエラーまたは不良PCM
診断および修理手順
P06A5の診断を開始する前に、診断スキャナー、デジタル電圧/抵抗計（DVOM）、および信頼できる車両情報源（All Data DIYなど）を用意することを好みます。また、携帯型オシロスコープがこの診断に役立つことも発見しました。
まず、車両情報源を参照して、問題の車両に関するセンサーの位置と機能を特定します。センサー回路に関連するケーブルハーネスとコネクターの目視検査を実施します。損傷または焼損した配線、コネクター、およびコンポーネントを必要に応じて修理または交換します。
次に、スキャナーを車両の診断ポートに接続し、保存されたすべての故障コードとスナップショットデータを取得します。コードとそれらが保存された順序、および関連するスナップショットデータを記録します。これらの情報は、コードが断続的な場合に役立つ可能性があります。その後、コードを消去し、車両をテストしてコードがリセットされるかどうかを確認します。
コードがすぐにリセットされる場合は、DVOMを使用して問題のセンサーでの基準電圧とグランド信号をテストします。センサーコネクターで5ボルトとグランドが見つかることが期待されます。
電圧とグランド信号がセンサーコネクターに存在する場合、センサーの抵抗レベルと導通をテストします。車両情報源から仕様を取得し、実際の結果と比較します。これらの仕様に適合しないセンサーは交換する必要があります。
DVOMで抵抗をテストする前に、関連するすべてのコントローラーをシステム回路から切断します。これを怠るとPCMが損傷する可能性があります。基準電圧が高い場合（センサーレベルで）、DVOMを使用して回路の抵抗とセンサーとPCM間の導通を確認します。必要に応じて短絡した回路を交換します。
問題のセンサーが交流信号を持つ電磁型の場合、オシロスコープを使用してライブデータを監視します。スパイク、グリッチ、および最大値の回路に焦点を当てます。
追加の診断メモ:
このタイプのコードは通常、より具体的なコードをサポートするために提供されます
記録されたコードP06A5は通常、トランスミッションに関連しています