それはどういう意味ですか？
これは汎用診断トラブルコード（DTC）であり、多くのOBD-II対応車両（1996年以降）に適用されます。これにはフォード、ヒュンダイ、メルセデス・ベンツ、スプリンター、ランドローバー、キアなどの車両が含まれますが、これらに限定されません。汎用コードではありますが、正確な修理手順は年式、メーカー、モデル、パワートレイン構成によって異なる場合があります。
記憶されたコードP0625は、パワートレイン制御モジュール（PCM）が発電機の界磁コイル回路から予想される電圧よりも低い信号を検出したことを意味します。Fは単に界磁コイル制御回路に障害があることを示しています。
界磁コイルは、ほとんどのオルタネーターの通気孔から見える巻線で認識されることが多いです。界磁コイルは発電機の電機子を取り囲み、オルタネーターケース内で固定されています。電機子はバッテリー電圧で給電される界磁コイル内部で回転します。エンジンが始動するたびに、界磁コイルには電力が供給されます。
PCMは、エンジンが作動しているときは常に発電機の界磁回路の継続性と電圧レベルを監視します。発電機の界磁コイルは、オルタネーターの動作とバッテリー充電レベルの維持に不可欠な部分です。
発電機界磁回路の監視で問題が検出されると、コードP0625が保存され、故障表示灯（MIL）が点灯する場合があります。感知された故障の深刻度によっては、MIL点灯までに複数の故障サイクルが必要な場合があります。
典型的なオルタネーター：
P0625 オルタネーター
このDTCの深刻度は？
記録されたコードP0625は、始動不能やバッテリー上がりを含む様々な運転問題を引き起こす可能性があり、深刻な状態として分類されるべきです。
コードの症状にはどのようなものがありますか？
エラーコードP0625の症状には以下が含まれます：
- 充電システムランプの点灯
- エンジンの運転問題
- 意図しないエンジンの停止
- エンジンの始動遅延
- その他の記録されたコード
コードの一般的な原因にはどのようなものがありますか？
このコードの原因には以下が含まれます：
- 発電機界磁制御回路の断線または短絡
- ヒューズの焼損またはフューズリンクの焼損
- オルタネーター/発電機の故障
- PCMの故障
- PCMのプログラミングエラー
P0625のトラブルシューティング手順は？
コードP0625を診断するには、診断スキャナー、バッテリー/オルタネーターテスター、デジタル電圧/抵抗計（DVOM）、および信頼性の高い車両情報源が必要になります。
記録されたコード、車両（年式、メーカー、モデル、エンジン）、および表示されている症状に関連するサービス技術情報（TSB）について、車両情報源を参照してください。適切なTSBが見つかれば、有用な診断情報を提供する可能性があります。
スキャナーを車両の診断ポートに接続し、保存されているすべてのコードとスナップショットデータを取得することから始めてください。コードが断続的である可能性がある場合に備えて、この情報を記録しておく必要があります。すべての関連情報を記録した後、コードを消去し、コードがリセットされるかPCMが準備モードになるまで車両をテストしてください。PCMが準備モードになった場合、コードは断続的であり、診断がより困難になります。P0625の保存を引き起こした状態は、診断が行われる前に悪化する必要さえあるかもしれません。コードがリセットされた場合は、診断を続行してください。
バッテリー/オルタネーターテスターを使用してバッテリーの充電状態をテストし、十分に充電されていることを確認してください。そうでない場合は、推奨に従ってバッテリーを充電し、オルタネーター/発電機をテストしてください。バッテリーとオルタネーターの最小および最大電圧出力要件について、メーカー推奨の仕様に従ってください。オルタネーター/発電機が充電しない場合は、診断の次のステップに進んでください。
車両情報源を使用して、該当するコードと車両に関連するコネクタ正面図、コネクタピン配列図、コンポーネントロケーター、配線図、および診断フローチャートを取得してください。
適切な配線図とDVOMを使用して、オルタネーター/発電機の界磁制御回路にバッテリー電圧があるか確認してください。ない場合は、システムのヒューズとリレーをチェックし、必要に応じて故障した部品を交換してください。発電機の界磁コイル制御端子で電圧が確認された場合は、オルタネーター/発電機の故障が疑われます。
界磁コイルはオルタネーターの不可欠な部分であり、通常は個別に交換することはできません