これはどういう意味ですか？
この汎用パワートレイン診断トラブルコード（DTC）は、一般的に多くのOBD-II対応車両に適用されます。これには、ジープ、マツダ、フォード、ダッジなどの車両が含まれますが、これらに限定されません。
記録されたコードP0610は、パワートレイン制御モジュール（PCM）が内部モジュール制御の問題を検出したことを意味します。この不具合は、車両の特定のオプションを認識、監視、制御するPCMの部分に関連しています。
イグニッションがオンになり、PCMに電源が供給されるたびに、コントローラーの自己テストが実行されます。コントローラーの内部自己テストを実行することに加えて、コントローラーエリアネットワーク（CAN）は、個々のモジュールからの信号を比較して、さまざまなコントローラーが正しく通信していることを確認します。
PCMが車両の装備オプションを認識しない場合、またはオプションの特定の特性が車両識別番号（および他のプロトコル）と一致しない場合、コードP0610が記録され、不具合表示灯（MIL）が点灯することがあります。認識された不具合の重大度に応じて、MIL点灯には複数の故障サイクルが必要な場合があります。
カバーを取り外したPCMの写真：
パワートレイン制御モジュール P0610 PCM
このDTCの深刻度は？
内部制御モジュールのコードは常に真剣に受け止める必要があります。記録されたコードP0610は、始動不能状態を含む、さまざまな運転問題を引き起こす可能性があります。
コードの症状は何ですか？
故障コードP0610の症状には以下が含まれます：
エンジンの運転問題
不規則な変速（オートマチック）
他の記録されたコード
燃費の悪化
コードの一般的な原因は何ですか？
原因
このコードの原因には以下が含まれます：
不良PCM
PCMプログラミングエラー
CANハーネスの開回路または短絡回路、またはコネクタ
PCM電源の故障
制御モジュールのグランド不良
P0610のトラブルシューティング手順は？
最も経験豊富で設備の整ったプロの技術者であっても、コードP0610の診断は非常に困難な場合があります。また、再プログラミングの問題もあります。必要な再プログラミング設備がなければ、不良コントローラーを交換して成功する修理を実行することは不可能です。
ECM/PCM電源コードが存在する場合、明らかにP0610の診断を試みる前にそれらを修正する必要があります。
コントローラーが不良であると宣言する前に実行できるいくつかの予備テストがあります。診断スキャナ、デジタル電圧/抵抗計（DVOM）、および信頼できる車両情報源が必要になります。
スキャナを車両の診断ポートに接続し、保存されたすべてのコードとフリーズフレームデータを取得します。コードが断続的である場合に備えて、この情報をメモしておきたいでしょう。すべての関連情報を記録した後、コードを消去し、コードがリセットされるかPCMがレディモードになるまで車両をテストします。PCMがレディモードになる場合、コードは断続的であり、診断がより困難になります。P0610の保存を引き起こした状態は、診断が行われる前に悪化する必要さえあるかもしれません。コードがリセットされる場合は、この短い予備テストリストを続行します。
P0610の診断を試みるとき、情報は最良のツールかもしれません。保存されたコード、車両（年式、メーカー、モデル、エンジン）、および提示された症状に並行するテクニカルサービスブレティン（TSB）を車両情報源で検索してください。適切なTSBを見つけた場合、診断情報を提供し、大きな助けとなるかもしれません。
車両情報源を使用して、該当するコードと車両に関連するコネクタ正面図、コネクタピン配列図、コンポーネントロケーター、配線図、および診断フローチャートを入手します。
DVOMを使用して、コントローラーの電源ヒューズとリレーをテストします。必要に応じて、焼けたヒューズをテストして交換します。ヒューズは回路が負荷されている状態でテストする必要があります。
すべてのヒューズとリレーが期待通りに機能しているように見える場合は、コントローラーに関連する配線とハーネスの視覚検査が必要です。シャーシとエンジンの接地接合部も確認したいでしょう。車両情報源を使用して、関連する回路の接地位置を入手します。DVOMを使用して接地の完全性をテストします。
システムのコントローラーを視覚的に検査し、水、熱、または衝突による損傷の兆候を探します。損傷したコントローラー、特に水による損傷は不良と見なす必要があります。
コントローラーの電源および接地回路が無傷である場合、不良コントローラーまたはコントローラープログラミングエラーを疑います。コントローラーの交換には再プログラミングが必要です。場合によっては、代替ソースを通じて再プログラムされたコントローラーを購入できます。他の車両/コントローラーには、ディーラーまたは他の資格のあるソースによってのみ実行できるオンボード再プログラミングが必要です。
他のほとんどのコードとは異なり、P0610はおそらく不良コントローラーまたはコントローラープログラミングエラーによって引き起こされます
DVOMの負のテストリードをアースに接続し、正のテストリードをバッテリー電圧に導くことで、システムの接地完全性をテストします