それはどういう意味ですか？
この診断コード（DTC）は、パワートレイン汎用コードであり、OBD-IIを搭載した車両に適用されます。汎用コードではありますが、特定の修理手順はブランド/モデルによって異なる場合があります。
このコードは基本的に、PCM/ECM（パワートレイン/エンジン制御モジュール）のプログラミングが失敗したことを意味します。これはより深刻なコードである可能性があり、「ECM内部回路の機能不全」とも呼ばれます。
症状
コードP0607が発生すると、MIL（故障警告灯）が点灯します。P0607のその他の潜在的な症状には以下が含まれます：
車両が「リンプホームモード」に移行し、出力が低下した状態で動作する可能性があります
始動不能状態（クランクはかかるがエンジンが始動しない）
走行中にエンジンが停止する可能性があります
カバーを外したPCMの写真：
パワートレイン制御モジュール PCM
原因
P0607は、以下の一つまたは複数の要因によって引き起こされる可能性があります：
PCM/ECMの接地端子の緩み
バッテリーの消耗または故障（12Vメイン）
電源回路または接地回路の断線または短絡
バッテリー端子の緩みまたは腐食
PCM/ECMの故障
考えられる解決策
車両所有者として、このDTCを診断するためにできることはあまりありません。最初に確認すべきはバッテリーで、電圧を確認し、緩んだ/腐食した端子を点検し、負荷テストも実施してください。また、PCMの接地/配線も点検してください。これらに問題がない場合、制御モジュール性能DTC P0607に対する一般的な修正方法は、PCMを交換するか、更新されたソフトウェアでPCMを更新（再フラッシュ）することです。特定のトヨタおよびフォード車両では、このP0607コードに関する既知のTSB（テクニカルサービスビュレティン）があるため、車両のTSBを必ず確認してください。
PCMを交換する必要がある場合は、新しいPCMを再プログラムできる資格のある整備士/技術者に作業を依頼することを強くお勧めします。新しいPCMの取り付けには、特別な工具を使用して車両のVIN（車両識別番号）や盗難防止情報（PATSなど）をプログラムする必要がある場合があります。
注意：この修理は排出保証の対象となる可能性があるため、バンパーからバンパーまたはパワートレイン保証期間を超えてカバーされる可能性があるため、ディーラーに確認してください。
その他のPCM DTCコード： P0600、P0601、P0602、P0603、P0604、P0605、P0606、P0608、P0609、P0610。