この診断コード（DTC）は、パワートレイン用の汎用コードであり、OBD-IIを搭載した車両（ダッジ・ラム・カミンズ、シボレーGMCデュラマックス、いすゞ、ボルボ、ボクスホール、VWなど）に適用されます。汎用コードではありますが、特定の修理手順はブランドやモデルによって異なる場合があります。
カバーを取り外したPCMの写真：
OBD II搭載車両でコードP0602が記録された場合、パワートレイン制御モジュール（PCM）が内部プログラミングエラーを検出したことを意味します。このプログラミングエラーはPCM自体に適用されます。
PCMを見ると、単なる金属の箱に見えるかもしれませんが、内部にあるものがエンジンの効率的な作動に不可欠です。エンジン管理に不可欠な情報は、工場で電子的に消去可能なプログラマブル読み出し専用メモリ（EEPROM）を使用してプログラムされています。
エンジンとトランスミッションの管理に関する車両固有の設定は、工場を出る各車両のEEPROMにプログラムされています。EEPROMはエンジンの効率と性能を管理するだけでなく、車両の他の制御モジュールを認識し、それらと連携するためにも役立ちます。
PCMがEEPROMとの不整合を検出した場合、またはEEPROMのプログラムを認識しない場合、コードP0602が記録され、故障表示灯（MIL）が点灯することがあります。故障の深刻度によっては、MILが点灯するまでに複数回の始動（故障状態での）が必要な場合があります。
内部制御モジュールのその他の故障コードには以下が含まれます：
P0601 内部制御モジュール メモリチェックサムエラー
P0603 内部制御モジュール キープアライブメモリ（KAM）エラー
P0604 内部制御モジュール ランダムアクセスメモリ（RAM）エラー
P0605 内部制御モジュール 読み出し専用メモリ（ROM）エラー
コードの深刻度と症状
保存されたコードP0602は深刻なものとして分類する必要があります。なぜなら、それを保存させた状態がエンジン管理に重大な影響を与える可能性があるためです。
コードP0602の症状には以下が含まれる可能性があります：
始動しない状態
複数の運転に関する問題
オートマチックトランスミッションのシフトが重い、または不規則
燃費の悪化
エンジンが失速する、またはアイドリングが不安定
このコードの考えられる原因には以下が含まれます：
- PCMのプログラミングエラー
- 新しい、または誤ったPCM
- 交換用（高性能）PCMプログラムがインストールされている
- ECM/PCMのヒューズが焼けている
- 不良なECM/PCM電源リレー
- 故障したECM/PCM
- CANハーネス内の配線やコネクタの断線または短絡
- 固定されていない、または断線した制御モジュールのアースストラップまたはアース線
診断と修理の手順
コードP0602の診断は、経験が豊富で装備が整った技術者であっても困難な場合があります。それでも、諦めて他の誰かに問題を任せる前に実行できるいくつかの予備テストがあります。
いつものように、診断はエンジン管理システムの配線ハーネスとコネクタの目視検査から始めます。損傷したり焼けたりした配線やコネクタはすべて修理または交換する必要があります。次に、スキャンツールを車両の診断コネクタに接続し、保存されているすべてのコードとフリーズフレームデータを取得します。コードを消去する前に、コードが断続的なものである可能性に備えて記録しておきます。コードP0602は、他の保存されたコードを診断および修理する前に診断および修理する必要があります。なぜなら、他の保存されたコードはおそらく誤りであるためです。P0602が誤って記録されたことを期待して、コードを消去します。
P0602がすぐに再設定される場合は、PCMでのバッテリー電圧を確認してください。PCMは正常に動作するためにバッテリー電圧を必要とします。バッテリー端子が腐食しているか緩んでいる場合、不適切な電圧がPCMに到達している可能性があります。回路に負荷がかかっている状態で、PCMのリレーとヒューズのバッテリー電圧を確認してください。腐食したヒューズは、回路に負荷がかかるまで正常に見え、その欠陥が明らかになることがあります。
明らかに、PCMが最近交換された場合、誤ってプログラムされている、または全くプログラムされていない可能性が高いです。さらに、他の車両からのコントローラは、問題の車両用に特に再プログラムされた場合にのみ使用でき、アフターマーケット（高性能）プログラマは他のコントローラ（特に初期段階で）に認識されない可能性があり、P0602の保存を引き起こします。
誤ってプログラムされた、または交換されたコントローラは、メーカー製スキャナーで再プログラムできます。そのようなスキャナーにアクセスできない場合、多くのディーラーは少額の費用でPCMプログラミングを提供しています。一部のアフターマーケットPCMメーカーは、特定のモデル向けに事前プログラムされたコントローラを提供しています。自動車部品サプライヤーに確認し、車両識別番号、走行距離、その他の関連データを用意しておいてください。
追加の診断メモ：
新品または中古品を問わず、交換用PCMは問題の車両に合わせてプログラムする必要があります。
アフターマーケットまたは高性能プログラマは、他のコントローラがそれらを認識するまでに時間がかかることがよくあります – 認識される場合には