それはどういう意味ですか？
この診断コード（DTC）は汎用のパワートレインコードであり、1996年以降のすべての新型車両（ホンダ、VW、フォード、ダッジ、クライスラー、アキュラ、アウディ、GMなど）に適用されます。
汎用的ではありますが、エンジンはブランド間で異なり、このコードの原因が若干異なる場合があります。
私の個人的な経験から、P0685コードは非常に高い確率で始動不能状態を伴います。このコードがパワートレイン制御モジュール（PCM）に保存されている場合、PCMにバッテリー電圧を供給する回路で低電圧または無電圧状態が検出されたことを意味します。
OBD-IIを搭載した多くの車両は、PCMにバッテリー電圧を供給するためにリレーを使用していますが、一部の車両はヒューズ回路のみを使用しています。リレーは通常5端子設計です。一定のバッテリー電源が主入力端子に供給され、接地端子はエンジンまたはシャーシのアースに接続され、二次入力端子はイグニッションスイッチが「ON」位置にあるときにバッテリー電圧（ヒューズ回路経由）が供給されます。4番目の端子はPCMからの出力で、5番目の端子はコントローラーエリアネットワーク（CAN）用の信号線です。
イグニッションスイッチが「ON」位置になると、リレー内部の小さなコイルに電源が供給されます。これによりリレー内部の接点が閉じ、基本的に回路が完成し、出力端子、ひいてはPCMにバッテリー電圧が供給されます。
症状
P0685コードは通常、始動不能状態を伴うため、無視することはおそらく選択肢になりません。このコードが存在し、エンジンが始動して作動する場合は、PCMの故障またはPCMプログラミングエラーを疑ってください。
原因
このコードが設定される可能性のある原因は以下の通りです：
- PCM電源リレーの故障
- ヒューズの焼損またはヒューズリンクの断線
- 配線または配線コネクターの腐食または損傷（特にPCMリレー付近）
- イグニッションスイッチの故障
- イグニッションスイッチでの部分的または完全な電気端子の断線
- バッテリーケーブル端末の緩みまたは腐食
診断および修理手順
良い出発点は、常に特定の車両のサービス技術情報（TSB）を確認することです。あなたの問題は、メーカーから公開された既知の修正プログラムがある既知の問題である可能性があり、診断中の時間と費用を節約できます。
この性質の他のほとんどのコードと同様に、配線ハーネス、コネクター、システムコンポーネントの目視検査から診断を開始してください。適切な端子から外れてしまった可能性のある固定されていないリレーや、腐食したブレードや端子がある可能性のあるリレーに特に注意を払ってください。これは、リレーまたはコンビニエンスセンターがバッテリーや冷却液タンクの近くにある場合に特に重要です。バッテリー端末とバッテリーケーブルの締め付け具合と過度の腐食を確認してください。必要に応じて欠陥を修理または交換してください。
スキャナー（またはコードリーダー）、デジタル電圧/抵抗計（DVOM）、配線図が必要になります。配線図はメーカー（サービスマニュアルまたは同等品）から、またはAll Dataなどの二次ソースを通じて入手できます。サービスマニュアルを購入する前に、PCM電源回路の配線図が含まれていることを確認してください。
診断を進める前に、保存されているすべての故障コード（スキャナーまたはコードリーダーを使用して）を取得し、必要に応じて将来の参照用に記録することをお勧めします。関連するフリーズフレームデータも記録することをお勧めします。問題の不具合が断続的であることが判明した場合、この情報は非常に役立つ可能性があります。
PCM用の電源リレーから始めて、主入力端子にバッテリー電圧があることを確認してください。各端子の位置については、サービスマニュアル（または同等品）の配線図、コネクタービュー、またはピン配置図を参照してください。電圧がない場合は、ヒューズまたはヒューズリンクでの不良接続を疑ってください。
次に、二次入力端子をテストします。電圧がない場合は、ヒューズの焼損またはイグニッションスイッチ（電気部分）の故障を疑ってください。
次に、接地信号を確認します。接地信号がない場合は、システムの接地位置、配線ハーネスのバルクヘッドコネクター、シャーシ接地、バッテリーケーブル端末を確認してください。
これらすべての回路が正常である場合は、PCMに電圧を供給する回路の出力電圧をテストします。これらの回路に電圧がない場合は、リレーの故障を疑ってください。
出力電圧信号が存在する場合は、PCMコネクターでのシステム電圧をテストします。電圧がない場合は、システム配線のテストを開始してください。DVOMで抵抗をテストする前に、必ずシステムコントローラーを配線ハーネスから切断してください。必要に応じて、開回路または短絡回路を修理または交換してください。
PCMに電圧がある場合は、PCMの故障またはプログラミングエラーの発生を疑ってください。
この文脈での「イグニッションスイッチ」への言及は、電気部分のみを指します
テスト用に同一のリレー（一致する番号）を交換することは非常に役立つ場合があります
常にリレーを元の位置に戻し、故障したリレーは新しいリレーと交換してください
ヒューズシステムをテストする際は、回路が最大電圧であることを確認してください