これは汎用診断トラブルコード（DTC）であり、多くのOBD-II対応車両（1996年以降）に適用されます。キャデラック、日産、シボレー、ビュイック、ホンダ、アキュラ、インフィニティ、プジョー、トヨタ、GMC、シボレー、マツダ、フォード、スバルなどの車両が含まれますが、これらに限定されません。汎用コードではありますが、正確な修理手順は年式、ブランド、モデル、パワートレイン構成によって異なる場合があります。
故障コードP0615はスタータリレー回路に関連しており、ほとんどの場合、車両は始動しません。これは、パワートレイン制御モジュール（PCM）がスタータリレー回路（イグニッションスイッチ回路とも呼ばれる）の不具合を検出したときに発生します。PCMがスタータリレー回路で特定の故障に基づいて不正な信号を検出すると、複数のコードが設定される可能性があります。この回路に関連する最も一般的なコードはP0615、P0616、P0617です。
スタータリレー回路の目的は、エンジンを始動し車両を動かすためにスターターに電源を供給することです。特定の車両とトランスミッション構成に応じて、このプロセスには複数のコンポーネントが関与します。この回路はバッテリーから始まり、イグニッションスイッチ、ヒューズ、スターターソレノイド、スタータリレー、クラッチポジションセンサーやニュートラル安全スイッチなどの各種安全装置を含みます。
コードP0615は、PCMがスタータリレー回路の一般的な故障を検出したときに設定されます。
フォード車のスタータリレー：
スタータリレー
このDTCの重大度は？
このコードの重大度は、始動して作動する車両の単純なチェックエンジン灯点灯から、全く始動しない自動車まで大きく変動する可能性があります。
コードの症状は？
故障コードP0615の症状には以下が含まれます：
エンジンが始動しない
散発的なクランキング不能現象
チェックエンジン灯点灯
コードの一般的な原因は？
このP0615コードの原因には以下が含まれます：
不良なイグニッションスイッチ
不良なスタータリレー
不良なスターターソレノイド
焼損ヒューズまたはヒューズリンク（該当する場合）
腐食または損傷したコネクタ
腐食または損傷したバッテリーケーブル
不良または損傷した配線
不良なPCM
不良なスターター
P0615のトラブルシューティング手順は？
あらゆる故障に対するトラブルシューティングプロセスの第一歩は、特定の車両の年式、モデル、パワートレインに応じたサービス技術情報（TSB）を調査することです。状況によっては、正しい方向へ導くことで長期的に多くの時間を節約できる可能性があります。
第二段階では、車両固有の技術データを参照し、スタータリレー回路にヒューズが組み込まれているか確認し、該当する場合は焼損していないか確認します。ヒューズが正常な場合、スタータリレー回路に関連する全てのコンポーネントを特定し、明らかな損傷をチェックする必要があります。関連する配線に引っかき傷、摩擦、裸線や焼け焦げなどの明らかな欠陥がないか、視覚的な点検を徹底的に行います。次に、コネクタと接続部の固定状態、腐食、損傷したピンを確認します。このプロセスには、バッテリー、イグニッションスイッチ、PCM、スターター、スタータリレー、スターターソレノイドへの全ての配線コネクタと接続を含める必要があります。
高度な手順
高度な手順は車両特有のものとなり、正確に実行するには適切な高度な機器が必要です。これらの手順にはデジタルマルチメーターと車両固有の技術リファレンスが必要です。電圧要件は車両の特定の年式とモデルに大きく依存します。
電圧チェック
バッテリー電圧は12ボルト適正である必要があり、スターターはイグニッションスイッチが始動位置にあるときにバッテリー電圧を持つ必要があります。スターターが作動しないときに電圧が存在する場合は、スターターまたはスターターソレノイドの不良を示しています。電圧がない場合は、イグニッションスイッチの不良または配線の問題を示しています。
このプロセスで電源または接地がないことが判明した場合、配線、イグニッションスイッチ、その他のコンポーネントの完全性を確認するために導通テストが必要になる場合があります。導通テストは常に回路の電源を切った状態で実行する必要があり、配線と接続の正常な読み値は、技術データで特に指定がない限り抵抗0オームであるべきです。抵抗または導通不良は、開回路または短絡している不良配線の兆候であり、修理または交換する必要があります。
このコードに対する一般的な修理は？
イグニッションスイッチの交換
焼損ヒューズまたはヒューズリンクの交換（該当する場合）
コネクタの腐食除去
配線の修理または交換
バッテリーケーブルまたは端子の修理または交換
スタータリレーの交換
スターターソレノイドの交換
スターターの交換
PCMの再プログラムまたは交換
一般的な間違いには以下が含まれます：
配線や他のコンポーネントの損傷が問題である場合に、スターターやPCMを交換してしまうこと。
この記事の情報が、スタータリレー回路エラーコードの問題を修正する正しい方向へ導くのに役立つことを願っています。この記事は厳密に情報提供を目的としており、お客様の車両に固有の技術データとサービス情報が常に優先されるべきです。