それはどういう意味ですか？
これは汎用診断トラブルコード（DTC）であり、多くのOBD-II対応車両（1996年以降）に適用されます。これには、カディラック、日産、シボレー、ビュイック、ホンダ、アキュラ、インフィニティ、プジョー、トヨタ、GMC、シボレー、マツダ、フォード、スバルなどの車両が含まれますが、これらに限定されません。汎用的ではありますが、正確な修理手順は、年式、ブランド、モデル、パワートレイン構成によって異なる場合があります。
故障コードP0616は、スターターリレー回路に関連しており、ほとんどの場合、車両は始動しません。これは、パワートレイン制御モジュール（PCM）が、スターターリレー回路（イグニッションスイッチ回路とも呼ばれる）の不具合を検出したときに発生します。PCMがスターターリレー回路内の特定の不具合に基づいて不正な信号を検出すると、複数のコードが設定されることがあります。この回路に関連する最も一般的なコードは、P0615、P0616、およびP0617です。
スターターリレー回路の目的は、スターターに電源を供給してエンジンを始動させ、車両を動かすことです。特定の車両とトランスミッション構成に応じて、このプロセスには複数のコンポーネントが関与します。この回路はバッテリーから始まり、イグニッションスイッチ、ヒューズ、スターターソレノイド、スターターリレー、クラッチポジションセンサーやニュートラルセーフティスイッチなどのさまざまな安全装置が含まれます。
コードP0616は、PCMがスターターリレー回路内の低電圧状態を検出したときに設定されます。
フォード車のスターターリレー：
スターターリレー
このDTCの深刻度は？
このコードの深刻度は、始動して作動する車両の単純なチェックエンジンライト点灯から、全く始動しない自動車まで、大きく異なる可能性があります。
コードの症状にはどのようなものがありますか？
故障コードP0616の症状には以下が含まれます：
エンジンが始動しない
散発的なクランキングなしの事象
チェックエンジンライト点灯
コードの一般的な原因にはどのようなものがありますか？
原因
このコードP0616の原因には以下が含まれます：
不良なイグニッションスイッチ
不良なスターターリレー
不良なスターターソレノイド
焼けたヒューズまたはヒューズリンク（該当する場合）
腐食または損傷したコネクタ
腐食または損傷したバッテリーケーブル
不良または損傷した配線
不良なPCM
不良なスターター
P0616のトラブルシューティング手順は？
あらゆる故障に対するトラブルシューティングプロセスの最初のステップは、特定の車両の年式、モデル、パワートレインに基づいてサービス技術情報（TSB）を調査することです。状況によっては、これにより正しい方向に向かうことで長期的に多くの時間を節約できる場合があります。
2番目のステップは、車両固有の技術データを参照して、スターターリレー回路にヒューズが組み込まれているかどうかを確認し、該当する場合はそれが焼けていないか確認することです。ヒューズが良好な場合は、スターターリレー回路に関連するすべてのコンポーネントを特定し、明らかな損傷がないか確認する必要があります。関連する配線に、擦り傷、摩擦、裸線、または焼け焦げなどの明らかな欠陥がないか、徹底的な目視検査を実施してください。次に、コネクタと接続部の安全性、腐食、損傷したピンを確認します。このプロセスには、すべての配線コネクタとバッテリー、イグニッションスイッチ、PCM、スターター、スターターリレー、スターターソレノイドへの接続が含まれる必要があります。
高度な手順
高度な手順は車両に非常に特化しており、正確に実行するには適切な高度な機器が必要です。これらの手順には、デジタルマルチメーターと車両固有の技術リファレンスが必要です。電圧要件は、車両の特定の年式とモデルに大きく依存します。
電圧チェック
バッテリー電圧は12ボルトで適切である必要があり、スターターはイグニッションスイッチが始動位置にあるときにバッテリー電圧を持っている必要があります。スターターが作動しないときに電圧が存在する場合は、不良なスターターまたはスターターソレノイドを示しています。電圧がない場合は、不良なイグニッションスイッチまたは配線の問題を示しています。
このプロセスで電源または接地がないことが特定された場合、配線、イグニッションスイッチ、およびその他のコンポーネントの完全性を確認するために導通テストが必要になる場合があります。導通テストは常に回路の電源を切った状態で実行する必要があり、配線と接続の通常の読み値は、技術データで特に指示がない限り、抵抗0オームである必要があります。抵抗または導通の欠如は、開回路または短絡している不良配線を示しており、修理または交換する必要があります。
このコードに対する一般的な修理は？
イグニッションスイッチの交換
焼けたヒューズまたはヒューズリンクの交換（該当する場合）
コネクタの腐食の清掃
配線の修理または交換
バッテリーケーブルまたは端子の修理または交換
スターターリレーの交換
スターターソレノイドの交換
スターターの交換
PCMの再プログラムまたは交換
一般的な間違いには以下が含まれます：
配線や他のコンポーネントの損傷が問題である場合に、スターターやPCMを交換すること。
この記事の情報が、スターターリレー回路の故障コードの問題を修正する正しい方向に向かうのに役立つことを願っています。この記事は厳密に情報提供を目的としており、お客様の車両に固有の技術データとサービス技術情報が常に優先されるべきです。