コードP0671：説明、症状、解決策
コードP0671の意味
P0671コードは、ディーゼルエンジンにおける1番シリンダーのグロープラグ回路の故障に関連するOBD-II汎用コードです。このコードは、エンジン制御モジュール（PCM）が1番シリンダーのグロープラグの電気回路または異常な抵抗値を検出したことを示します。
グロープラグの役割：
- 🔥 燃焼室の加熱：燃焼温度を上げることで、冷間始動を容易にします。
- ⚡ 燃料着火の補助：圧縮着火に依存するディーゼルエンジンで燃料の点火を助けます。
コードP0671の重大度
| 重大度レベル | 潜在的なリスク |
|---|---|
| 中程度 |
- ❄️ 寒冷時の始動困難。
- 📉 出力低下または失火。
- ⚠️ 複数のプラグ故障時のエンジン損傷。
推奨対応：
単一のプラグ故障では始動不能にならない場合でも、問題悪化を防ぐため早期診断が必要です。
一般的な症状
- 🚨 エンジン警告灯の点灯（チェックエンジン）。
- ❄️ 寒冷時の始動困難または不能。
- 📉 エンジン暖機までの出力低下。
- 🔧 加速時の失火またはヘジテーション。
- ⚡ グローインジケーターの不作動（消灯しない）。
考えられる原因
- グロープラグの故障：規定範囲外の抵抗値（0.5～2.0Ω）。
- 電気系の問題：
- 損傷した配線、絶縁体のひび割れ、酸化したコネクター。
- 配線ハーネスの短絡または開放。
- 制御モジュールの故障：グロープラグリレーまたはモジュールの不具合。
- 腐食：湿気または過酷な環境による。
診断と修理の手順
必要な工具：
- 📟 OBD2スキャンツール：コード消去用。
- 🔌 デジタルマルチメーター（DVOM）：抵抗値と導通測定用。
- 🔧 適合ソケット：プラグ取り外し用（モデルにより異なる）。
ステップ1：関連コードの確認
- コードP0670（グロープラグ制御回路不良）が同時に記録されている場合は優先診断。
ステップ2：外観検査
- 1番シリンダーのグロープラグを特定。
- コネクターと配線を確認：
- 腐食、焼け、断線の有無を検査。
- 配線の摩擦損傷や絶縁劣化がないことを確認。
ステップ3：プラグ抵抗値の測定
- プラグコネクターを外す。
- マルチメーターを抵抗測定モード（Ω）に設定。
- プラグ端子とアース間の抵抗値を測定：
- 正常値：0.5～2.0Ω（メーカー仕様要確認）。
- 規定外の場合：プラグ交換。
ステップ4：電気回路のテスト
- リレーバスバーとプラグ間の導通を確認：
- 片方のプローブをバスバー（リレー側）、他方をプラグ配線に接続。
- 抵抗値が2Ω以下であること。超過時は配線交換。
- バスバーのヒューズリンクを点検。
ステップ5：制御モジュールのテスト
- 高度な診断ツールでグロープラグリレーを作動。
- 回路の供給電圧（通常12V）を確認。
- モジュールが応答しない場合は内部故障を疑う。
ステップ6：リセットとテスト
- OBD2ツールでコードを消去。
- 寒冷条件下での実走行テストで修理を確認。
知っておくべきポイント
- ⚠️ 過負荷禁止：過作動はプラグ溶損の原因。
- 🔄 一括交換推奨：高走行車は全プラグ交換で不均衡防止。
- 🌡️ 寒冷影響：本コードは冬季に多発。-10℃以下では故障プラグ1本でも始動不能。
結論
コードP0671はグロープラグの磨耗または電気回路の問題が主原因です。単一プラグ故障でも始動可能ですが、性能維持のため早期診断が不可欠。電気試験に不安がある場合は認定ディーゼル整備士に相談してください。
🔧 推奨部品：純正グロープラグ、必要に応じ交換用ハーネス。