それはどういう意味ですか？
これはパワートレインの汎用診断トラブルコード（DTC）であり、通常はクルーズコントロールが装備されたOBD-II対応車両に適用されます。これには、プジョー、フォード、日産、シボレー、ヒュンダイ、VW、アウディ、シトロエンなどの車両が含まれますが、これらに限定されません。汎用的ではありますが、正確な修理手順は年式、ブランド、モデル、パワートレイン構成によって異なる場合があります。
車両オプションのクルーズコントロールには多くの機能があります。運転者は特定の車速を設定できるだけでなく、多くのセンサー、スイッチ、モジュールなどを使用して自動的に維持することができます。さらに、電子的に速度を変更したり（つまり「設定-」＆「再開+」）、前の速度を記憶しながら一時的に速度を変更したり（例えば、車両追い越し、予期しない停止/減速）することもできます。
P0565と関連コード（P0566、P0567、P0568、P0569、P0570など）の説明で言及されている機能のほとんどは、スイッチ/コンポーネントに含まれているため、関連する入力メカニズム（ボタン、スイッチ、操作など）を特定するのは比較的簡単です。とはいえ、これらのコンポーネントの一般的な名称には、マルチファンクションスイッチ、ステアリングホイールコントロール、クルーズコントロールスイッチ、クルーズコントロールモジュール、アクセサリスイッチなどがあります。
このコードの場合、ECM（エンジン制御モジュール）が信号回路に1つ以上の誤動作を検出しました。つまり、説明で言及された機能の回路で何か問題が発生したということです。
ECMがクルーズコントロールの多くの機能の1つ以上で信号の誤動作を検出すると、CEL（チェックエンジンライト）を点灯させ、P0565および/または関連コードを記録します。ほとんどの場合、この機能の使用は無効になり、異常な動作をする可能性があります。
コードP0565は、ECMが「オン/オフ」回路のオン信号で信号の誤動作を検出したときに設定されます。
ステアリングホイール上のクルーズコントロールボタンの例：
このDTCの深刻度は？
深刻度は中程度から低いと考えられます。クルーズコントロールのすべての機能が失われたとしても、安全に運転を続けることができます。放置した場合の追加損害については、車両が古くクルーズコントロールがなくても問題ない場合や、修理費用を負担できない場合など、稀に無視できるケースもあります。
とはいえ、電気的問題を長期間放置すると、追加の損害を引き起こす可能性があります。
コードの症状は何ですか？
故障コードP0565の症状には以下が含まれます：
ダッシュボードのクルーズコントロールインジケーターが点灯しない、または点灯したまま
クルーズコントロールが作動しない
希望の速度にクルーズコントロールを設定できない、または速度が不安定
クルーズコントロールシステムの一部の機能が作動しない（例：再開、設定、+、-、コースト、加速）
コントロールが一貫して動作しない
コードの一般的な原因は何ですか？
このコードP0565の原因には以下が含まれます：
- クルーズコントロールスイッチまたはスイッチ内のボタンの故障や損傷
- コネクターが適切かつ効率的な電気的接続をしていない
- クルーズコントロールハーネス内の配線が剥がれたり損傷したりして、短絡、開放抵抗などを引き起こしている
- クルーズコントロールスイッチアセンブリが液体（コーヒー、ソーダ、ジュースなど）で汚染されている
- ECMの問題
- クルーズコントロールモジュールの故障
- BCM（ボディコントロールモジュール）の問題
- 部品の過熱による誤動作
P0565のトラブルシューティング手順は？
基本ステップ1
まず最初に、クルーズコントロールスイッチ/モジュールを視覚的に点検します。時には、ボタンが欠けていたり、コーラでボタンが固着したり、ボタンが緩んで適切な電気的接続ができていないことがあります。クルーズコントロール機能を制御するボタンが自由に動き、潜在的に有害な粒子や汚れで汚染されていないことを確認してください。また、クルーズコントロール機能のすべての誤動作や異常を記録してください。
基本ステップ2
クルーズコントロールを手動でオンにしたとき、計器盤のクルーズコントロールインジケーターが点灯しますか？点灯しない場合は、回路のヒューズを確認する必要があります。この情報は、ブランドとモデルのサービスマニュアルで確認できます。焼けたヒューズは、新しいメーカー推奨のヒューズと交換してください。
基本ステップ3
クルーズコントロールスイッチ/モジュールのハーネスにアクセスするには、一般的にダッシュボードの一部の部品（ステアリングカラムカバー、ステアリングホイール内のエアバッグモジュールなど）を取り外す必要があります。故障に関連する特定の配線を特定するには、お使いの車両に適した配線図が確実に必要です。これらは多くの理由で大きく異なります。過度に侵襲的な作業を行う前に、常に適切なサービス情報を入手してください。
基本ステップ4
ABS（アンチロックブレーキシステム）が正常に動作しており、ダッシュボードにABS警告灯が点灯していないことを確認することをお勧めします。ABSは多くのセンサー、特に速度センサーを使用しており、これらが誤動作すると、コンピューターが車両の実際の速度よりも速くまたは遅く走行していると誤認する可能性があります。