P0563 システム電圧高

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それはどういう意味ですか?

このパワートレイン/エンジンの汎用診断コードは、1996年以降のすべての車両に一般的に適用されます。これには、キア、ヒュンダイ、ジープ、メルセデス、ダッジ、フォード、GMなどの車両が含まれますが、これらに限定されません。

PCMは、これらの車両において充電システムをある程度制御しています。PCMは、オルタネーター内部の電圧レギュレーターへの電源またはグランド回路を制御することで充電システムを制御することができます。

パワートレイン制御モジュール(PCM)は、充電システムが作動しているかどうかを判断するために点火電源回路を監視します。電圧が高すぎる場合、故障コードが設定されます。これは純粋に電気的な問題です。

トラブルシューティングの手順は、メーカー、充電システムの制御タイプ、配線の色によって異なる場合があります。

症状

エンジンコードP0563の症状には以下が含まれます:

    故障警告灯が点灯
    赤色のバッテリー警告灯が点灯
    トランスミッションがシフトしない可能性がある
    エンジンが始動しない、または始動しても失速して停止する可能性がある
    燃費の悪化

原因

このコードが設定される可能性のある原因は以下の通りです:

    オルタネーターとバッテリー間のケーブルの高抵抗 – 可能性あり
    オルタネーターと制御モジュール間の低抵抗/開放回路 – 可能性あり
    不良なオルタネーター – 最も一般的
    PCMの故障 – 可能性は低い

診断および修理手順

良い出発点は、常に特定の車両のサービス技術情報(TSB)を確認することです。あなたの問題は、メーカーによって公開された既知の修正プログラムがある既知の問題である可能性があり、診断中に時間と費用を節約できます。

このコードの最も一般的な原因は、バッテリー電圧低下/バッテリー切断/充電システムの不具合(不良なオルタネーター)です。この話題に関連して、充電システムで最も見落とされがちな部分、オルタネーターベルトを確認することを忘れないでください!

まず充電システムを確認してください。車両を始動させます。ヘッドライトと高速のブロアファンを点灯させて電気システムに負荷をかけます。デジタル電圧計(DVOM)を使用してバッテリー電圧を確認してください。電圧は13.2ボルトから14.7ボルトの間である必要があります。電圧が15.5ボルトを超える場合は、主にオルタネーターに焦点を当てて充電システムを診断してください。不明な場合は、地元の部品店/自動車修理店でバッテリー、始動システム、充電システムのテストを行ってください。ほとんどの店舗では、このサービスを無料または少額で提供し、通常はテスト結果の印刷物を提供します。

電圧が正常で、スキャンツールをお持ちの場合は、診断コードをメモリから消去し、このコードが再発するかどうかを確認してください。再発しない場合、このコードは一時的なものであるか、履歴/メモリコードである可能性が高く、それ以上の診断は必要ありません。

P0563コードが再発した場合は、特定の車両のPCMの位置を特定してください。位置を特定したら、コネクタと配線を目視検査します。擦り傷、摩擦、裸線、焼け跡、溶けたプラスチックがないか探してください。コネクタを外し、コネクタ内部の端子(金属部分)を注意深く検査します。焼けているように見えるか、腐食を示す緑色の変色がないか確認してください。端子の清掃が必要な場合は、電気接点クリーナーとプラスチックブラシを使用してください。乾燥させてから、端子が接触する部分に電気用グリースを塗布してください。

次に、スキャンツールで診断コードをメモリから消去し、このコードが再発するかどうかを確認してください。再発しない場合、接続部分が問題であった可能性が高いです。

P0563コードが再発した場合は、PCMの電圧を確認する必要があります。まず、バッテリーでマイナスケーブルを外してください。次に、PCMへの配線ハーネスを外します。バッテリーケーブルを再接続してください。イグニッションをオンにします。DVOMを使用して、PCM点火電源回路をテストします(赤いリード線をPCM点火電源回路に、黒いリード線を良好なアースに接続)。この回路の電圧がバッテリー電圧より低い場合は、PCMとイグニッションスイッチ間の配線を修理してください。

これが正常な場合は、PCMに良好なアースがあることを確認してください。テストライトを12Vのバッテリープラス(赤い端子)に接続し、テストライトのもう一方の端をPCM点火電源回路のアースに行くアース回路に触れてください。テストライトが点灯しない場合は、回路に問題があることを示しています。点灯する場合は、PCMへの配線ハーネスを揺らして、テストライトがちらつくかどうかを確認し、一時的な接続を示すかどうかを確認してください。

上記のすべてのテストが成功し、P0563が引き続き発生する場合は、不良なPCMを示している可能性が非常に高いです。不明な場合は、資格のある自動車診断技術者の助けを求めてください。PCMは、適切に設置するために、車両に応じてプログラムまたは較正する必要があります。

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