それはどういう意味ですか？
このP0506コードは、電子スロットル制御を搭載した車両で時々トリガーされるものです。つまり、アクセルペダルからエンジンへの通常のスロットルケーブルがありません。スロットル制御にはセンサーと電子機器に依存しています。
この場合、PCM（パワートレイン制御モジュール）がエンジンのアイドリング回転数を希望（事前プログラムされた）回転数より低いと検出したときに、P0506 DTC（診断トラブルコード）がトリガーされます。
考えられる症状
おそらく気づく唯一のことは、アイドリングが通常より低く、より粗くなる可能性があることです。他にも症状があります。もちろん、故障コードが設定されると、MIL（ malfunction indicator lamp、エンジンチェック灯のようなもの）が点灯します。
P0506 DTC故障コードは、以下の一つまたは複数の要因によって引き起こされる可能性があります：
- 真空漏れ
- 吸気または排気経路の空気制限
- クランクケース換気バルブ（PCV）の故障
- スロットルボディの損傷／故障／汚れ
- 内部エンジンの問題
- PCMの故障
可能な解決策
このDTCはより情報的なコードなので、他のコードが設定されている場合は、まずそれらを診断してください。他のコードがない場合は、真空漏れ、制限、損傷を点検します。DTC自体以外に症状がない場合は、単にコードを消去して、再発するかどうかを確認してください。
関連する他のDTC：P0505、P0507