それはどういう意味ですか？
この汎用パワートレイン故障診断コードは、通常、OBD-IIを搭載したすべての車両に適用できますが、一部のクライスラー、ダッジ、ジープ、三菱、トヨタの車両でより頻繁に発生します。
汎用的ですが、正確な修理手順は、年式、ブランド、モデル、パワートレイン構成によって異なる場合があります。
バッテリー温度センサー（BTS）は通常、バッテリー近くに位置するか、PCM（パワートレイン制御モジュール）内に取り付けられています。BTSセンサーは、バッテリー周囲の空気の温度を電気信号に変換し、パワートレイン制御モジュール（PCM）に送信します。
PCMはこの電圧信号を受信し、局所的な温度に基づいてバッテリー充電中にバッテリーが受ける電圧を決定します。この診断コードが示すように、この入力がPCMのメモリに保存された通常のエンジン作動条件と一致しない場合（たとえ1秒間でも）、このコードが設定されます。また、PCMは初期キーオン時にBTSセンサーの電圧信号が正しいかどうかも確認します。
コードP0515は、一般的な故障が検出されたことを意味し、機械的問題（センサー自体の物理的損傷による電気的故障）または電気的問題（BTSセンサー回路）が原因で設定された可能性があります。特に断続的な問題の場合、トラブルシューティング段階でこれらを見落とすことはできません。
トラブルシューティングの手順は、メーカー、BTSセンサーのタイプ、ワイヤーの色によって異なる場合があります。バッテリー温度センサーの例を以下に示します：
このDTCの深刻度は？
これらの場合の深刻度は高くありません。電気的故障であるため、PCMが適切に補償できるからです。
コードの症状は何ですか？
故障コードP0515の症状には以下が含まれる可能性があります：
故障インジケーターランプ（MIL）点灯
充電電圧低下の表示可能性
充電警告灯点灯
コードの一般的な原因は何ですか？
原因
このコードP0515の原因には以下が含まれる可能性があります：
BTSセンサーへの信号回路の開放 – 可能性あり
BTSセンサーへの信号回路の電源短絡 – 可能性あり
BTSセンサー信号回路の接地短絡 – 可能性あり
BTSセンサーの故障 – 可能性高い
PCMの故障 – 可能性低い
P0515のトラブルシューティング手順は？
良い出発点は、常にお客様の車両のサービス技術情報（TSB）を確認することです。問題がメーカーから公開された既知の問題で既知の修正がある可能性があり、診断中の時間と費用を節約できます。
次に、お客様の車両でバッテリー温度センサーの位置を特定します。このセンサーは通常、バッテリー近くに位置するか、PCM内に取り付けられています。位置を特定したら、コネクタと配線を目視検査します。擦り傷、摩擦、被覆剥き、焼け跡、または溶けたプラスチックを探します。コネクタを外し、コネクタ内部の端子（金属部分）を注意深く検査します。焼けているか、腐食を示す緑色の変色がないか確認します。端子の清掃が必要な場合は、電気接点クリーナーとプラスチックブラシを使用してください。乾燥させ、端子が接触する部分に電気用グリースを塗布します。
スキャンツールをお持ちの場合は、診断コードをメモリから消去し、コードP0515が再発生するか確認してください。再発生しない場合は、接続が問題だった可能性が高いです。
コードP0515が再発生する場合は、BTSセンサーとその関連回路をテストする必要があります。キーをオフにして、BTSセンサーの電気コネクタを外します。デジタル電圧計の黒いリード線をBTSセンサーハーネスコネクタのアース端子に接続します。デジタル電圧計の赤いリード線をBTSセンサーハーネスコネクタの信号端子に接続します。キーをエンジンオフの位置に回します。メーカーの仕様を確認してください。電圧計は5ボルトを示す必要があります。そうでない場合は、信号線またはアース線を修理するか、PCMを交換してください。
前のテストが成功し、P0515が引き続き発生する場合は、BTSセンサーの不良が最も強く示唆されますが、BTSセンサーが交換されるまでPCMの不良を排除することはできません。疑問がある場合は、資格のある自動車診断技師の助けを求めてください。PCMは適切に設置するために、車両に応じてプログラミングまたは較正される必要があります。