冷却ファン回路の過電流
これはどういう意味ですか？
この汎用パワートレイン/エンジン診断コードは、通常OBDIIを搭載したすべてのエンジンに適用されますが、一部のマツダおよびメルセデス・ベンツ車でより頻繁に発生します。
冷却ファンモジュールは通常、エンジン前部のラジエーター後方に取り付けられています。冷却ファンモジュールは通常、配線された入力に基づいてパワートレイン制御モジュール（PCM）によって制御されます。
PCMは電圧信号を通じてこれらの入力を受け取り、冷却水温、エンジン吸入空気温度、エアコン圧力、車速を判断します。これらの入力がPCMメモリに保存された正常動作電圧と一致しない場合、または冷却ファンの動作がPCMに保存された予測情報と一致しない場合、このコードが設定されます。
P0484は、ファンの通常運転中に過大電流が検出された場合に設定されます。これは低速、中速、または高速運転時に発生する可能性があります。冷却ファンを駆動するためにファンリレーを使用する車両も含まれます。このコードは電気的問題（冷却ファン回路の故障）のみを対象としており、断続的な問題も含みます。トラブルシューティングの手順は、メーカー、冷却ファンモジュールの種類、配線色によって異なる場合があります。
関連する冷却ファン故障コードには以下が含まれます：
P0480 冷却ファン制御回路1の機能不良
P0481 冷却ファン制御回路2の機能不良
P0482 冷却ファン制御回路3の機能不良
P0483 冷却ファン合理性制御の機能不良
P0485 冷却ファン電源/接地回路の機能不良
重大度と症状
重大度は故障の内容によります。電気的故障の場合、エンジンの過熱が始まらない限り、PCMが補償できるため深刻ではないと見なされる場合があります。PCMが補償している間は、すべての運転サイクルで水温計を監視する必要があります。通常、ファンは常時作動します（デューティ比100%）。
故障コードP0484の症状には以下が含まれます：
故障指示灯の点灯
エンジンの過熱
エアコンシステムの不適切な作動
潜在的な原因
通常、このコードが設定される原因は以下の通りです：
冷却ファンモジュールとPCM間のファン制御回路の開絡または電源短絡 – 可能性あり
冷却ファンモジュールへのファン制御回路の接地短絡 – 可能性あり
不良な冷却ファンモジュール – 非常に可能性が高い
不良なPCM – 最も可能性が低い
診断および修理手順
良い出発点は、常にお客様の特定の車両に対するサービス技術情報（TSB）の調査です。自動車メーカーはこの問題に対処するためのPCMフラッシュ/再プログラムを用意している可能性があり、長い/誤った道筋を進む前に確認する価値があります。
次に、お客様の特定の車両の冷却ファンモジュールの位置を確認してください。冷却ファンモジュール（冷却ファン）は通常、エンジン前部のラジエーター後方に取り付けられています。位置を確認したら、コネクターと配線を目視検査してください。擦れ、摩擦、被覆剥き線、焼け跡、溶けたプラスチックを探してください。コネクターを外し、コネクター内部の端子（金属部分）を注意深く検査してください。焼けているか、腐食を示す緑色の変色がないか確認してください。端子の清掃が必要な場合は、電気接点クリーナーとプラスチックブラシを使用してください。乾燥させた後、端子が接触する部分に電気用グリースを塗布してください。
スキャンツールをお持ちの場合は、診断コードをメモリから消去し、P0484が再発生するか確認してください。再発生しない場合は、接続部分が問題だった可能性があります。
コードが再発生する場合は、ファンと関連回路をテストする必要があります。通常、モジュール冷却ファンごとに2本のワイヤーがあります。まず、冷却ファンモジュールへの配線ハーネスを外します。デジタル電圧・抵抗計（DVOM）を使用し、テスターの1本のリード線をファンの一方の端子に接続します。テスターの残りのリード線をファンのもう一方の端子に接続します。開絡または短絡があってはなりません。お客様の特定の車両の抵抗仕様を確認してください。ファンモーターが開絡または短絡している場合（無限大抵抗または抵抗なし/0オーム）、冷却ファンモジュール、または可能であれば冷却ファンモーターを交換してください。
このテストに合格した場合は、DVOMを使用して冷却ファンモジュールの電源回路に12Vが供給されていることを確認してください（赤色ワイヤーをファン電源回路に、黒色ワイヤーを良好なアースに接続）。冷却ファンを作動させることができるスキャンツールを使用して、ファンを作動させてください。ファンに12Vが供給されない場合は、PCMまたはリレーからファンへの配線を修理するか、不良なPCMの可能性があります。
これが正常な場合は、冷却ファンモジュールの接地が確実であることを確認してください。テストライトをバッテリーの正極12V（赤色端子）に接続し、テストライトのもう一方の端を冷却ファンモジュール回路のアースへの接地回路に接触させます。スキャンツールを使用して冷却ファンモジュールを作動させ、スキャンツールがファンを作動させるたびにテストライトが点灯するか確認してください。テストライトが点灯しない場合は、回路の問題を示しています。点灯する場合は、ファンへの配線ハーネスを揺らして、テストライトがちらつくか確認し、断続的な接続を示しているか確認してください。
これまでのすべてのテストに合格し、P0484コードが引き続き発生する場合は、ファンが交換されるまで不良なPCMを除外できませんが、非常に高い確率で不良な冷却ファンモジュールを示しています。疑問がある場合は、資格のある自動車診断技師の助けを求めてください。PCMは適切に設置するために、車両に応じてプログラムまたは較正される必要があります。