P0471 排気圧力センサーの範囲/性能
これは何を意味しますか？
この汎用パワートレイン/エンジン診断コードは、可変ノズルターボチャージャーを使用するすべてのエンジン（ガソリンまたはディーゼル）に適用されます。2005年頃から6.0Lディーゼルエンジンを搭載したフォードトラック、すべてのフォードEcoBoostエンジン、2007年のカミンズ6.7L、2007年のメルセデスラインの3.0L、そして最近では2015年からの日産バンに搭載されたカミンズ3.0L 6気筒などです。これは、VWや他のブランドでこのコードが絶対に表示されないという意味ではありません。
このコードは、電源投入時の排気圧力センサーからの入力信号が、インテークマニホールド圧力または外気圧と一致しない場合に厳密に関係します。これは電気回路の故障である可能性もあれば、機械的な問題である可能性もあります。
コードP0470がP0471と同時に存在する場合もあります。これら2つのコードの唯一の違いは、問題の持続時間と、センサー/回路/エンジンコントローラーが遭遇した電気的/機械的問題の種類です。トラブルシューティングの手順は、メーカー、ガソリンまたはディーゼル、排気圧力センサーの種類、ワイヤーの色によって異なる場合があります。
関連する排気圧力センサー故障コード:
P0470 排気圧力センサー「A」回路
P0472 排気圧力センサー「A」回路低電圧
P0473 排気圧力センサー「A」回路高電圧
P0474 排気圧力センサー「A」回路断続的
エンジンコードP0471の症状には以下が含まれる場合があります:
- エンジン警告灯の点灯
- 出力不足
- 手動再生が実行できない
- 再生を実行できない
潜在的な原因
通常、このコードが設定される原因は以下の通りです:
- 排気マニホールドから圧力センサーへのチューブ内の詰まり
- 排気ガス再循環システム/エアインテーク/過給エア漏れ
- 排気圧力センサーの故障
- パワートレイン制御モジュール（PCM）の故障（可能性は非常に低い）
診断および修理手順
良い出発点は、常に特にあなたの車両のサービス技術情報（TSB）を調査することです。自動車メーカーはこの問題に対処するためのPCMのフラッシュ/再プログラムを持っている可能性があり、長い/間違った道を進んでしまう前に確認する価値があります。
次に、あなたの特定の車両の排気圧力センサーの位置を特定します。位置が特定できたら、センサーを排気マニホールドに接続しているチューブを外します。息を吹きかけてみてください。できない場合は、小さなワイヤー片を通して、内部に詰まった炭素を取り除き、発生しているエラーコードの原因を解消してみてください。少し水が吹き出ることに気付いた場合、それがコードの原因である可能性があります。
チューブがきれいで自由である場合、コネクターと配線を目視検査します。擦れ、摩耗、裸線、焼け、または溶けたプラスチックを探します。コネクターを分離し、コネクター内部の端子（金属部分）を注意深く検査します。腐食、焼け、または通常見慣れている金属色に対して緑色に変色していないか確認します。端子の清掃が必要な場合は、どの部品店でも電気接点クリーナーを入手できます。それができない場合は、91%の消毒用アルコールと柔らかいプラスチック毛のブラシを見つけて清掃してください。
次に、それらを空気乾燥させ、誘電性シリコーンコンパウンド（電球ソケットとスパークプラグワイヤーに使用されるものと同じ）を入手し、端子が接触する場所に塗布します。その後、ターボチャージャーからインテークマニホールドへのチューブが漏れていないことを確認します。ターボチャージャーとインテークマニホールド周辺のすべてのチューブ接続を目視検査します。すべてのホースクランプ/バンドを締めます。
スキャンツール
スキャンツールをお持ちの場合は、診断コードをメモリから消去し、このコードが再び現れるかどうかを確認してください。再現しない場合、接続が問題であった可能性が高いです。
コードが再現する場合、センサーとその関連回路をテストする必要があります。通常、排気圧力センサーには3本のワイヤーがあります。
排気圧力センサーへのハーネスを外します。デジタル電圧計（DVOM）を使用して、センサーへの5V電源回路が通電していることをテストします（赤いリードを5V電源回路に、黒いリードを良好なアースに接続）。センサーに5Vがあるべきところに12Vがある場合、PCMからセンサーへの配線を12Vへの短絡のために修理するか、不良PCMの可能性があります。
問題がない場合、DVOMを使用して、排気圧力センサーの信号回路が5Vであることを確認します（赤いリードをセンサー信号回路に、黒いリードを良好なアースに接続）。センサーに5Vがない場合、またはセンサーに12Vが表示される場合、PCMからセンサーへの配線を修理するか、再度不良PCMの可能性があります。
問題がない場合、排気圧力センサーが適切に接地されていることを確認します。12Vのテストライトをバッテリーの正極（赤い端子）に接続し、テストライトのもう一方の端を排気圧力センサー回路のアースに向かうアース回路に触れます。テストライトが点灯しない場合、それは回路の問題を示しています。点灯する場合、各センサーへのケーブルハーネスを揺すって、テストライトがちらつくかどうかを確認し、断続的な接続を示します。
これまでのすべてのテストが成功し、P0471コードが引き続き表示される場合、それは非常に高い確率で故障した排気圧力センサーを示していますが、センサーが交換されるまで不良PCMを排除することはできません。