それはどういう意味ですか？

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パワートレイン制御モジュール（PCM）が、蒸発排出システムのベントバルブまたは蒸気ソレノイドを制御する回路の開放を検出しました。

燃料がタンク内にあると燃料蒸気が発生し、このベントラインが開いて、車両に応じてエンジンの吸入マニホールド、チャコールカートリッジ、または大気中に蒸気が流れるようになります。このパージバルブは、シンプルでありながら複雑な蒸発排出システムの一部です。

症状

DTC P0447の症状には、故障表示灯（MIL）の点灯が含まれ、おそらく他の症状は気付かないでしょう。

原因

考えられる原因は以下の通りです：

不良なベントバルブ
配線/回路の問題
PCMの故障

可能な解決策

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この故障コードを診断および修理するための手順を以下に示します：

ヒューズを確認してください。ベントソレノイドに電力を供給するヒューズがあるかもしれません。

擦れたり摩耗した配線ハーネスを探してください。2本のワイヤーが互いに開放、アース、または電源に接続されていないか確認します。

ベントバルブを目視検査し、ひび割れや損傷がないか調べてください。

PCMへの配線をトレースし、デジタル電圧計（DVOM）を使用して導通を確認します。

高度なスキャンツールにアクセスできる場合は、バルブを作動させながらコネクタの電源とアースを読み取るか、単に両端子に接続したテストランプを使用します。電源とアースが正常であれば点灯します。

DVOMを使用してベントの抵抗を確認します。ほとんどの場合、抵抗値は低く表示されるはずです。メーカーの仕様を参照するか、新品と比較してください。値が高すぎるか低すぎる場合は、バルブ内部のコイルが不良であることを示し、交換が必要です。このコードはダッジ、クライスラー、ジープの製品で広く見られるようです。これらの場合、ベントバルブが不良でした。GM製品（特にトラック）では、GMが更新されたバルブセットをリリースしています。

最後に、バルブを取り外してください。内部のピボットにアクセスできる場合があり、燃料の残留物で詰まっている可能性があります。清掃して再テストしてください。

その他のEVAP DTC：P0440 – P0441 – P0442 – P0443 – P0444 – P0445 – P0446 – P0448 – P0449 – P0452 – P0453 – P0455 – P0456