それはどういう意味ですか？
この診断トラブルコード（DTC）は、パワートレイン汎用コードであり、OBD-IIを搭載した車両（ダッジ、ラム、フォード、GMC、シボレー、VW、トヨタなど）に適用されます。汎用コードではありますが、特定の修理手順はメーカー/モデルによって異なる場合があります。
故障コードP033Cは、パワートレイン制御モジュール（PCM）が、バンク2のノックセンサー#4からのセンサー読み取り値が予想よりも低いことを検出したことを意味します。バンク2は、常にシリンダー#1を含まないエンジンシリンダーのバンクです。どのセンサーがノックセンサー4番であるかを判断するには、車両固有の修理情報源を参照してください。
ノックセンサーは、通常、エンジンブロックに直接ねじ込まれた圧電センサーです。複数センサーシステムにおけるセンサーの位置はメーカーによって異なりますが、ほとんどの場合、ブロックの側面（ウォータージャケットのフリーズプラグの間）にあります。エンジンブロックの側面にあるノックセンサーは、エンジンの冷却液通路に直接ねじ込まれていることがよくあります。エンジンが熱く、エンジン冷却システムが加圧されている状態でこれらのセンサーを取り外すと、高温の冷却液による深刻な火傷を負う可能性があります。ノックセンサーを取り外す前に、エンジンを冷まし、常に冷却液を適切に廃棄してください。
圧電検知結晶がノックセンサーの中心にあります。圧電結晶は、揺れたり振動したりすると、少量の電圧を発生させます。ノックセンサーチェック回路は通常、1本線の接地回路であるため、振動によって発生した電圧は、PCMによってエンジンのノックまたは振動として認識されます。圧電結晶（ノックセンサー内部）が遭遇する振動の深刻度によって、回路で発生する電圧レベルが決まります。
PCMが、火花ノッキングを示すノックセンサーの電圧レベルを検出した場合、点火時期を遅らせることがあり、ノックセンサー制御コードは記録されない場合があります。PCMが、エンジンのより深刻なノイズ（例えば、コネクティングロッドがエンジンブロック内部に接触しているなど）を示すノックセンサーの電圧レベルを検出した場合、影響を受けるシリンダーへの燃料供給と点火火花を停止し、ノックセンサーコードが記録されます。
コードの重大度と症状
記録されたコードP033Cは、エンジン内部の故障を示している可能性があるため、重大であると見なされるべきです。
このコードの症状には以下が含まれる可能性があります:
加速時のヘジテーション
通常以下のエンジンパフォーマンス
エンジンエリアからの異常音
燃料消費量の増加
原因
このコードが設定される可能性のある原因は以下の通りです:
ミスファイア
不良なノックセンサー
エンジン内部の問題
汚染されたまたは低品質の燃料の使用
不良なノックセンサー制御配線および/またはコネクタ
不適切なPCMまたはPCMプログラミングエラー
診断および修理手順
コードP033Cを診断するには、診断スキャナ、デジタル電圧/抵抗計（DVOM）、および信頼できる車両固有の修理情報源が必要になります。エンジンがノッキングしているように感じられる、または過度に騒々しい場合は、ノックセンサーコードの診断を試みる前にこの問題を解決してください。
該当する可能性のあるテクニカルサービスビュレティン（TSB）を確認してください。問題が既知の場合、あなたの正確な問題に特化した診断と修理を支援するビュレティンが存在するかもしれません。これは時間と費用を節約できます。
システムに関連するすべての配線ハーネスとコネクタの目視検査から始めてください。断線または短絡を引き起こす可能性のある、腐食、焼損、またはその他の損傷を受けた配線やコネクタを探してください。ノックセンサーは、エンジンブロックの下部にあることがよくあります。これにより、重い部品（スターターやエンジンマウントなど）が交換される際に損傷を受けやすくなっています。システムコネクタ、配線、および壊れやすいノックセンサーは、近くでの修理作業中に頻繁に破損します。
OBD-IIスキャナを車両の診断コネクタに接続し、保存されているすべての診断コードとフリーズフレームデータを取得します。これらの情報をメモし、診断プロセスで使用します。コードを消去し、車両をテストしてコードが再設定されるかどうかを確認します。
P033Cが再設定された場合は、エンジンを始動し、スキャナを使用してノックセンサーのデータを観察してください。スキャナがノックセンサーの電圧がメーカーの仕様に適合していないことを示している場合は、DVOMを使用してノックセンサーコネクタでライブデータをテストしてください。コネクタでの信号が仕様通りである場合は、センサーとPCM間の配線の問題を疑ってください。ノックセンサーコネクタでの電圧が仕様に適合していない場合は、不良なノックセンサーを疑ってください。センサーの交換が次のステップである場合は、高温の冷却液に接触しないように注意してください。古いセンサーを取り外す前に、エンジンが冷めるのを待ってください。