P0336 クランクシャフト位置センサーの範囲/性能

このエラーコードは何を意味しますか？

この診断トラブルコード（DTC）は、パワートレイン関連の汎用コードです。これは、修理手順がメーカーによって若干異なる場合があるものの、1996年以降に製造されたほとんどの自動車ブランドとモデルに適用されるため、汎用と呼ばれます。

クランクシャフト位置センサー（CKP）は通常、信号線とアース線の2本線で構成されています。このセンサーは通常、クランクシャフトに取り付けられたリラクタンスホイール（または歯付きホイール）の前に設置された永久磁石から成ります。このホイールがセンサーの前を通過すると、交流信号（A/C）が生成されます。この信号はエンジン速度に応じて変化し、PCM（パワートレイン制御モジュール）によって解釈されてエンジン回転数が計算されます。

一部のCKPセンサーは永久磁石の代わりにホール効果技術を使用しています。これらの3線式センサーは、電源、アース、信号線で動作します。これらもリラクタンスホイールを使用しますが、その動作原理はPCMに送信される電圧変化に基づいており、正確なエンジン回転数データを提供します。この記事では、より一般的で設計がシンプルな永久磁石型センサーに焦点を当てています。

CKPセンサーの動作原理

クランクシャフトのリラクタンスホイールには特定の数の歯があります。このユニークなパターンにより、PCMはクランクシャフトの位置を識別するだけでなく、CKP信号の変動を測定してミスファイアを検出することができます。カムシャフト位置センサー（CMP）と組み合わせることで、PCMは点火と燃料噴射のタイミングを同期させることができます。PCMが信号の消失（一時的なものであっても）を検出すると、P0336エラーコードが生成される可能性があります。

CKPセンサー関連のエラーコード：

P0335：クランクシャフト位置センサーA回路の不具合
P0337：CKP A回路の低入力
P0338：CKP A回路の高入力
P0339：CKP A回路の断続的故障

P0336コードの症状：

断続的な失火または始動不能
エンジン始動困難
malfunction indicator lamp（MIL）の点灯
断続的なミスファイア

考えられる原因：

クランクシャフトセンサーの故障
リラクタンスリングの損傷（歯の破損または異物付着）
リラクタンスリングの位置ずれまたは緩み
短絡を引き起こす配線ハーネスの損傷
CKP配線の断線または不良

考えられる解決策：

CKPセンサーに関連する問題は断続的に発生することがあり、診断が複雑になる場合があります。問題を特定して解決するための手順を以下に示します：

初期確認：
エンジンが停止したり始動しない場合は、オシロスコープまたはコードリーダーを使用してエンジン回転数データを観察してください。RPMの読み取りがない場合は、CKPセンサーに問題がある可能性を示しています。
外観検査：
CKPセンサーのハーネスにひび割れや損傷がないか検査してください。配線がスパークプラグの高圧線に近接していないことを確認します。コネクタの緩みや損傷を確認してください。
抵抗テスト：
CKPセンサーを取り外し、メーカーの仕様に基づいて抵抗値を測定してください。抵抗値が規定範囲外の場合は、センサーを交換してください。
リラクタンスリングの検査：
リラクタンスホイールに損傷、歯の破損、または異物がないか確認してください。リングがクランクシャフトに正しく固定されていることを確認してください。
修理または交換：
リングが損傷しているか位置がずれている場合は、修理または交換を行ってください。特に、ベルハウジング内やエンジン後部にある一部のリラクタンスリングはアクセスが困難な場合があるので注意が必要です。

注意：

配線を確認しCKPセンサーを交換した後も問題が解決しない場合は、アクセス困難な部品を検査するために専門家に相談する必要があるかもしれません。