それは何を意味しますか？
診断コードP0315はパワートレインに関連し、2003年以降のほとんどのメーカーの燃料噴射エンジンに適用されます。
このコードはクランクシャフト位置センサー（CPS）とエンジンコントロールモジュール（ECM/PCM）の関係に関するものです。PCMはクランクシャフトの位置測定値を理想的な基準と比較します。変動が特定の閾値を超えると、エラーコードが記録されます。この問題は電気的または機械的な原因が考えられます。
対象メーカー：
- ダッジ、クライスラー、フォード、ジープ、マツダ、三菱、起亜、いすゞ、ヒュンダイなど
症状
エンジンコードP0315は以下を引き起こす可能性があります：
- エンジン警告灯（MIL）点灯
- ミスファイア、エンジン回転数のむらや変動
- エンジン停止（再始動可能な場合あり）
- エンジン停止後の始動問題
- エンジン始動後、アイドリングが維持できない
考えられる原因
コードP0315の最も一般的な原因は：
- クランクシャフト位置の再学習が未実施または不適切に実行された（最も一般的な原因）
- タイミングコンポーネントの摩耗（チェーン、スプロケット、ディストリビューター、フレキシブルプレート）
- クランクシャフト位置センサーの故障
- CPSセンサー回路の問題
- 電源または接地回路の断線
- CPSセンサーとPCM間の信号回路の不具合
- PCMの故障（稀）
診断と修理の手順
1. テクニカルサービスブレティン（TSB）の確認
お使いの車両に特化したサービス技術情報を参照してください。特定のモデルでは既知の問題と利用可能な修正プログラムが存在する場合があります。
2. エラーコードの読み取りと消去
- 診断ツールを使用して記録されたすべてのコードを読み取ります。
- コードを消去し、エンジンを再始動します。
- コードが再表示されない場合、一時的な問題だった可能性があります。
- コードが直ちに、または試運転中に再表示される場合は、診断を続行します。
3. CPSセンサーと配線の点検
- CPSセンサーの位置を特定し、コネクターと配線を検査します。
- 損傷の兆候を探す：剥き出しの配線、焼け跡、腐食。
- 接点クリーナーでコネクターを清掃します。
4. CPSセンサーの確認
- センサーを取り外し、先端部分に損傷がないか検査します。
- センサーが損傷している場合は、純正部品（OEM）と交換します。
- センサー取り付け部内部を確認し、トリガーホイールにひび割れや歯の損傷がないか調べます。
5. タイミングシステムのテスト
- エンジンを手動で回転させ、タイミングチェーンの遊びを観察します。
- 不具合が確認された場合は、摩耗したコンポーネントの交換を検討します。
6. CPSセンサーの再学習
- 一部の診断ツールではCPSセンサーの再学習が可能です。
- この手順の前に、すべてのエラーコードが消去されていることを確認します。
7. 最終手段：専門家への依頼
これらの確認後も問題が解決しない場合は、資格のある技術者に相談することをお勧めします。