それはどういう意味ですか？
この診断トラブルコード（DTC）は、パワートレインに関する汎用コードであり、OBD-IIを搭載したすべての車両に適用されます。汎用コードではありますが、特定の修理手順はメーカーやモデルによって異なる場合があります。
OBD故障コードP0273は、すべての車両に共通するパワートレインの汎用コードです。コードの参照は同じですが、修理手順はメーカーによって多少異なることがあります。
このコードは、パワートレイン制御モジュール（PCM）が、点火順序における5番シリンダーの燃料インジェクターに関連する低電圧状態を検出したことを示しています。
簡単に言うと、この燃料インジェクターは何らかの理由で正常に動作していません。このような問題は、できるだけ早く診断し修理することが重要です。
燃料インジェクターが誤作動すると、システム全体に波及効果を引き起こし、PCMに混在した信号が送られることでエンジンの動作パラメータが変化します。
燃料インジェクターの噴霧パターンが低下すると、リーン混合気（燃料が少なすぎる混合気）が発生します。これが波及効果の始まりです。酸素センサーがリーン混合気をPCMに報告し、それに応じてPCMはすべてのシリンダーで燃料混合気を濃く（リッチに）します。その結果、燃費が悪化します。
不良インジェクターを持つシリンダーはリーン混合気を引き起こし、それによりシリンダーヘッドの温度が上昇してノッキング（異常燃焼）が発生します。ノックセンサーがノッキングを検出し、PCMに報告すると、PCMは点火時期を遅らせて対応します。これにより、エンジンの回転が不安定になり、出力不足が生じます。
これは波及効果の全てではありませんが、大まかな考え方を示しています。
典型的な自動車用燃料インジェクターの断面図
症状
コードP0273で表示される症状には以下が含まれます：
チェックエンジン灯が点灯し、コードP0273が記録される
エンジンが通常より粗く（不調に）動作する
出力不足
燃費が大幅に悪化する
原因
このDTCの考えられる原因には以下が含まれます：
5番シリンダーへの燃料供給を行う燃料インジェクターの汚れ
燃料インジェクターの故障
燃料インジェクターの詰まり
燃料インジェクター配線の断線または短絡
燃料インジェクターコネクターの緩みまたは腐食
診断／修理
一般的に、この種の問題は、インジェクターの電気コネクターの緩みや腐食、インジェクターの汚れ（汚れや詰まり）、あるいは交換が必要な不良インジェクターのいずれかです。
45年以上の経験の中で、電気的故障の原因はほとんどの場合、緩んだり腐食したコネクターであることがわかりました。低電圧配線自体が（何らかの操作がない限り）短絡または断線しているケースはほんのわずかしか見つかっていません。
電気系統の問題の大部分は、オルタネーター、スターターモーターのソレノイド配線、排気管に近いために影響を受ける酸素センサー配線、そしてバッテリーに関連するものでした。多くの電気作業は、顧客が取り付けた大出力のオーディオ機器や、不適切に設置されたその他の部品や機器による問題を修正するものでした。
燃料インジェクターは燃料ポンプリレーから電源供給を受けています。PCMはキーをオンにするとこのリレーを作動させます。つまり、キーがオンの間、インジェクターには電源が供給されている状態です。
PCMは、必要なタイミングと適切な時間だけグランド（アース）側を制御することで、インジェクターを作動させます。
燃料インジェクターのコネクターを確認してください。これはプラスチック製のコネクターで、金属製のクリップでインジェクターに固定されています。コネクターを引っ張って簡単に外れないか確認します。ワイヤー結束バンドを取り外し、インジェクターからコネクターを外します。
ハーネス側コネクターの腐食やピンの後退がないか点検します。インジェクター本体側の2つの端子（ブレード）が曲がっていないかも確認してください。不具合があれば修正し、ダイエレクトリックグリース（絶縁グリース）を塗布して電気コネクターを取り付けます。
エンジンを始動し、インジェクターが作動している音を聞いて確認します。ロングドライバーなどをインジェクターに当て、ハンドル部分を耳に近づけると、はっきりと音を聞くことができます。非常に明確な「カチカチ」という音が聞こえない場合、電源が供給されていないか、インジェクター自体が故障しています。
カチカチ音がしなかった場合は、インジェクターのコネクターを外し、電圧計で電源を確認します。電源がなければ、燃料ポンプリレーからの配線に問題があるか、接続が緩んでいることを意味します。電源がある場合は、ハーネスコネクターの両端子をプローブで測定し、PCMのインジェクタードライバーが作動していれば、電圧計は高速のパルスを表示します。パルスが確認される場合は、インジェクターを交換してください。
インジェクターが作動音を発していた場合は、詰まっているか汚れています。まずは清掃を試みてください。インジェクター洗浄キットは安価で、他のインジェクターにも良い影響を与え、再発を防ぐ可能性があります。洗浄で問題が解決しない場合は、インジェクターを交換する必要があります。
オンラインまたは自動車部品店で「ダイレクト」タイプのインジェクター洗浄キットを購入してください。高圧のインジェクタークリーナー液のボトルと、そのボトルのねじ山に接続するためのホースが含まれているものです。
燃料ポンプのヒューズを抜きます。
車両を始動し、燃料切れでエンジンが停止するまで運転します。
燃料圧力レギュレーターに接続されている燃料リターンパイプ（戻り管）を外し、塞ぎます。これはクリーナー液が燃料タンクに戻るのを防ぐためです。
燃料ラール（燃料分配管）のテストポートにあるシュラーダーバルブを取り外します。洗浄キットの燃料ホースをこのテストポートに取り付けます。高圧燃料インジェクタークリーナーのボトルを洗浄キットの燃料ホースにねじ込みます。
エンジンを始動し、クリーナー液がなくなるまで回転させます。エンジンはクリーナー液のみで動作します。
エンジンが停止したら、キーをオフにし、洗浄キットのホースを外し、シュラーダーバルブを元に戻します。燃料ポンプのヒューズを挿し戻します。