P0291コードとは何ですか？
P0291エラーコードは、パワートレイン関連のOBD-II汎用コードです。これはエンジン制御モジュール（PCM）が11番シリンダーの燃料インジェクター回路で異常に低い電圧を検出したことを示します。コードは標準的なものですが、診断と修理の手順は車両のメーカーやモデルによって異なる場合があります。
故障したインジェクターの影響
故障したインジェクターは空燃比を乱し、連鎖的に悪影響を及ぼします：
- リーン混合気： 噴射量の減少により、11番シリンダーでリーン混合気が発生します。
- 過熱とノッキング： このリーン混合気によりシリンダーヘッドが過熱し、自己着火（ノッキング）を引き起こす可能性があります。
- PCMの応答： ノックセンサーがPCMに警告し、PCMは点火時期を遅らせて応答し、出力と効率が低下します。
- 燃料消費の悪化： 酸素センサーがリーン混合気を検出。PCMは全てのシリンダーで混合気を濃くして補正するため、燃料経済性が大幅に悪化します。
より深刻な損傷や高額な修理を避けるため、この問題は迅速に対処することが極めて重要です。
P0291コードの症状
- チェックエンジン灯の点灯
- エンジンの不調や不規則なアイドリング
- 加速時の明らかなパワー低下
- 燃料消費量の増加
- エンストや始動困難のリスク
故障の考えられる原因
- 11番シリンダーの燃料インジェクターの詰まり、閉塞、または故障
- インジェクターの電気コネクターの緩み、腐食、または酸化
- 配線の問題：インジェクターハーネスの開回路または短絡
- 制御モジュール（PCM）の稀な問題
診断と修理手順
電気系統の故障の大部分は不良なコネクターが原因です。効果的な診断のために以下の手順に従ってください：
1. 外観検査と電気的検査
- コネクターの確認： 11番シリンダーのインジェクターを特定します。その電気コネクター（通常はクリップで固定）を慎重に外し、腐食、損傷、または押し込まれたピンの痕跡がないか検査します。
- 基本的な電気テスト： イグニッションをオンにし、マルチメーターを使用してコネクターの対応するピンに電源電圧（通常12V）が存在するか確認します。電圧がない場合は上流（リレー、ヒューズ、配線）に問題があることを示します。
2. インジェクター作動テスト
- 聴覚テスト： アイドリング時、機械式聴診器または長いドライバーを使用してインジェクターの特徴的な「カチッ」という音を聞きます。音がしない場合は電気的問題またはインジェクターの故障を示唆します。
- 制御信号テスト： コネクターを再接続し、クランプメーターまたはマルチメーターを使用してPCMがインジェクターに制御信号（パルス状のアース）を正しく送信しているか確認します。
3. 清掃または交換
- インジェクターに電源と制御信号が供給されているが正常に作動しない場合、詰まっているか故障している可能性が高いです。
- 清掃： オンライン式インジェクター洗浄キットを使用します。燃料ポンプを外し、システムをパージし、高圧洗浄液を燃料ラックに直接循環させます。
- 交換： 清掃が効果的でない場合、インジェクターの交換が必要です。関連するシールの交換も推奨されることが多いです。
結論とアクションの呼びかけ
P0291コードは無視してはいけません。正確な診断により、高コストな燃料消費の悪化やエンジン損傷の可能性を回避できます。これらの手順があなたのスキルを超える場合は、専門の整備士に相談し、徹底的な診断と保証付きの修理を受けてください。
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