それはどういう意味ですか？
この診断トラブルコード（DTC）は、パワートレインに関する汎用コードであり、OBD-IIを搭載したすべての車両に適用されます。汎用コードではありますが、特定の修理手順はメーカーやモデルによって異なる場合があります。
OBD故障コードP0288は、すべての車両に共通のパワートレイン汎用コードです。コードの参照は同じですが、修理手順はメーカーによって多少異なることがあります。
このコードは、パワートレイン制御モジュール（PCM）が、点火順序における10番気筒の燃料インジェクターに関連する低電圧状態を検出したことを示しています。
簡単に言うと、この燃料インジェクターは何らかの理由で正常に動作していません。この種の問題は、できるだけ早く診断し修理することが重要です。
燃料インジェクターが誤作動すると、システム全体に波及効果を引き起こし、PCMに混在した信号が送られるため、エンジンの動作パラメータが変化します。
燃料インジェクターの噴霧パターンが悪化すると、リーン混合気（燃料が少なすぎる混合気）が発生します。これが波及効果の始まりです。酸素センサーがリーン混合気をPCMに報告します。それに応じて、PCMはすべての気筒の燃料混合気を濃く（燃料を多く）します。結果、燃費が大幅に悪化します。
不良インジェクターを持つ気筒はリーン混合気を引き起こし、それによりシリンダーヘッドの温度が上昇し、ノッキング（異常燃焼）を引き起こします。ノックセンサーがノッキングを検出し、PCMに報告します。PCMは応答して点火時期を遅らせます。これにより、エンジンの回転は不安定になり、出力不足に陥ります。
これは波及効果の全てではありませんが、大まかな考え方を示しています。
典型的な自動車用燃料インジェクターの断面図
症状
コードP0288で表示される症状には以下が含まれます：
チェックエンジンライトが点灯し、コードP0288が設定される
エンジンが通常より粗く（不調に）動作する
出力不足
燃費が大幅に悪化する
原因
このDTCの考えられる原因には以下が含まれます：
10番気筒を担当する燃料インジェクターの汚れ
燃料インジェクターの故障
燃料インジェクターの詰まり
燃料インジェクター配線の断線またはショート
燃料インジェクターコネクターの緩みまたは腐食
診断／修理
一般的に、この種の問題は、インジェクターの電気コネクターの緩みや腐食、インジェクターの汚れ（汚れや詰まり）、あるいは交換が必要な不良インジェクターのいずれかです。
45年以上の経験の中で、電気的故障の原因はほとんどの場合、緩んだり腐食したコネクターであることがわかりました。低電圧配線自体が（何らかの操作がなければ）断線またはショートしていたケースはほんのわずかしか見つかっていません。
電気系統の問題の大部分は、オルタネーター、スターターモーターのソレノイド配線、排気管に極めて近いために影響を受ける酸素センサー配線、そしてバッテリーに関連するものでした。電気系統の作業の多くは、顧客が取り付けた大出力のオーディオ機器や、不適切に設置されたその他の部品や機器によるものを修正する作業でした。
燃料インジェクターは燃料ポンプリレーから電源供給を受けています。PCMはキーをオンにするとこのリレーを作動させます。つまり、キーがオンされている間、インジェクターには電源が供給されていることになります。
PCMは、必要なタイミングで適切な時間だけアース（グラウンド）を供給することで、インジェクターを作動させます。
燃料インジェクターのコネクターを確認してください。これはプラスチック製のコネクターで、インジェクターに金属製のクリップで固定されています。コネクターを引っ張って簡単に外れないか確認します。ワイヤーストラップを取り外し、インジェクターからコネクターを外します。
ハーネス側コネクターの腐食やピンの後退がないか点検します。インジェクター本体内部の2つの端子（ブレード）が曲がっていないことも確認してください。不具合があれば修正し、ダイエレクトリックグリース（絶縁グリース）を塗布して電気コネクターを取り付けます。
エンジンを始動し、インジェクターが動作しているか音を聞いて確認します。ロングドライバーなどをインジェクターに当て、ハンドル部分を耳に近づけると、はっきりと音を聞くことができます。非常にはっきり聞こえる「カチカチ」という音がしない場合、電源が供給されていないか、インジェクター自体が故障しています。
カチカチ音がしなかった場合は、インジェクターのコネクターを外し、電圧計で電源を確認してください。電源がなければ、燃料ポンプリレーからの配線に問題があるか、接続が緩んでいることを意味します。電源がある場合は、ハーネスコネクターの両端子をプローブで測定し、PCMのインジェクタードライバーが動作していれば、電圧計は高速のパルスを表示します。パルスが観測される場合は、インジェクターを交換してください。
インジェクターが動作している場合は、詰まっているか汚れています。まずは清掃を試みてください。インジェクター洗浄キットは安価で、残りのインジェクターにもメリットがあり、再発を防ぐ可能性があります。洗浄で問題が解決しない場合は、インジェクターを交換する必要があります。
オンラインまたは自動車部品店で「直接接続式」のインジェクター洗浄キットを購入してください。高圧燃料インジェクタークリーナーのボトルと、クリーナーボトルのねじ山部分に接続するホースで構成されているものです。
燃料ポンプのヒューズを抜きます。
車両を始動し、燃料切れでエンジンが停止するまで回し続けます。
燃料圧力レギュレーターに接続されている燃料リターンパイプを外し、塞ぎます。これはクリーナーが燃料タンクに戻るのを防ぐためです。
燃料ラール（燃料分配管）のテストポートにあるシュラーダーバルブを取り外します。洗浄キットの燃料ホースをこのテストポートに取り付けます。高圧燃料インジェクタークリーナーのボトルを洗浄キットの燃料ホースにねじ込みます。
エンジンを始動し、燃料切れになるまで回し続けます。エンジンは洗浄液のボトルのみで動作します。
エンジンが停止したら、キーをオフにし、洗浄キットのホースを外し、シュラーダーバルブを元に戻します。燃料ポンプのヒューズを挿し戻します。