それはどういう意味ですか？
この診断コード（DTC）は、パワートレインに関する一般的なコードであり、OBD-IIを搭載した車両に適用されます。一般的なコードですが、特定の修理手順はメーカーやモデルによって異なる場合があります。
故障コードP0289は、10番気筒を担当する燃料インジェクターの電流消費が平均を上回っていることを示す、汎用コード（全メーカー共通）です。
エンジンの10番気筒のインジェクターは、回路内の問題により、誤作動を起こしているか、まったく作動していません。このコードはすべての車両に共通ですが、診断内容はメーカーによって異なる場合があることに注意してください。
例えば、特定のメーカーの車両に限って、あるロットの燃料インジェクターに問題があったり、回路の他の部品が故障していたりする可能性があります。
この種の問題は、他の内部部品への損傷を防ぐため、できるだけ早く対処することが最善です。不良な燃料インジェクターは、点火プラグに影響を与え、ノッキングを引き起こし、酸素センサーや触媒コンバーター、その他いくつかの部品にも影響を及ぼします。
オンラインでアクセスし、お使いの特定の車種に関する技術サービスブレティン（TSB）を参照してください。P0289に関連するTSBと、推奨される修理手順を探してください。
典型的な自動車用燃料インジェクターの断面図
症状
コードP0289で表示される症状には以下が含まれます：
故障インジケーターランプが点灯し、コードP0289が設定されます
エンジンのアイドリングが不安定になります
燃費が悪化します
加速不良として示される出力不足が生じます
原因
このDTCの潜在的な原因には以下が含まれます：
PCMからインジェクターへの電気配線の不良
燃料インジェクター上の電気コネクターの不良
内部短絡により高電流を引き起こしている燃料インジェクター
詰まりまたは汚れのある燃料インジェクター
診断および修理手順
長年の経験から、問題は通常、腐食または緩んだ燃料インジェクターコネクター、または不良な燃料インジェクターです。
緩んだコネクターは過剰な抵抗を引き起こし、作動に必要な電圧を上昇させます。パワートレインコントロールモジュール（PCM）からのケーブルハーネスは簡単にはアクセスできず、そのままにされている場合はめったに故障しません。
一方、燃料インジェクターは様々な問題に対して敏感です。一番の問題は無水エタノールを含む燃料です。この燃料添加物は、石油系燃料の消費を減らします。
E10無水エタノールで生成される水蒸気は、燃料インジェクターに悪影響を及ぼします。インジェクターは潤滑のために燃料に依存しています。水蒸気はガソリンの摩擦低減特性を低下させ、インジェクターの早期摩耗を引き起こします。
小型エンジンメーカーは、エタノールベースの燃料の使用を承認しておらず、それらが小型エンジンの寿命を大幅に短縮するためです。
燃料インジェクターの電気コネクターを点検してください。曲がったまたは押し戻されたピンを探してください。ダイエレクトリックグリースを塗布し、電気コネクターを燃料インジェクターに差し込んでください。しっかりとはまっていること、および金属スプリングの保持クリップが所定の位置にあることを確認してください。
エンジンを始動してください。長い柄のドライバーを耳に当て、先端を燃料インジェクターに当ててください。カチッという音はインジェクターが作動していることを示します。音がしない場合は逆です。
燃料インジェクターのコネクターを外してください。オームメーターを使用して、2つのオスの端子ブレード間の抵抗をチェックしてください。良好なインジェクターは0.5から2.0オームです。それ以上または以下のオームは、内部短絡のあるインジェクターを示します。
抵抗が正しく、インジェクターの作動音が聞こえる場合、次のステップはインジェクターを清掃してみることです。清掃によってインジェクターの正常な作動パラメーターが回復しない場合、唯一の選択肢はインジェクターを交換することです。
清掃剤の缶と注入ホースからなるダイレクトインジェクション清掃キットを購入してください。燃料ポンプのヒューズを抜き、エンジンを始動してください。エンジンが停止するまでそのままにします。
燃料ラックの燃料圧力テストポートからシュラーダーバルブを取り外してください。テストポートにホースを取り付けます。
燃料圧力レギュレーターのすぐ後ろの燃料リターンパイプを、先細プライヤーで挟んで閉じてください。
清掃剤のボトルを開けて、燃料供給ラック内の圧力を高めてください。
エンジンを始動し、燃料インジェクション清掃剤のボトルでエンジンが停止するまで回転させ続けてください。
キーをオフにし、テストポートから清掃ホースを取り外してください。シュラーダーバルブを取り付け、リターンパイプからプライヤーのハンドルを外し、燃料ポンプのヒューズを取り付けてください。
一般的なコードスキャナーを使用して、故障コードを消去してください。エンジンを始動してください。コードが再表示された場合は、インジェクターを交換してください。