それはどういう意味ですか？
この診断コード（DTC）は、パワートレインに関する一般的なコードであり、OBD-IIを搭載したすべての車両に適用されます。一般的なコードですが、特定の修理手順はメーカーやモデルによって異なる場合があります。
OBD故障コードP0261は、すべての車両に共通のパワートレインに関する一般的なコードです。コードの参照は同じですが、修理手順はメーカーによって多少異なることがあります。
このコードは、パワートレイン制御モジュール（PCM）が、点火順序における第1気筒の燃料インジェクターに関連する低電圧状態を検出したことを示しています。
簡単に言うと、この燃料インジェクターは何らかの理由で正常に動作していません。この種の問題は、できるだけ早く診断し修理することが重要です。
燃料インジェクターが誤作動すると、システム全体に波及効果を引き起こし、PCMに混在した信号が送られることでエンジンの動作パラメータが変化します。
燃料インジェクターの噴霧パターンが低下すると、リーン混合気（燃料が少なすぎる混合気）が発生します。これが波及効果の始まりです。酸素センサーがリーン混合気をPCMに報告し、それに応じてPCMはすべての気筒の燃料混合気を濃く（リッチに）します。その結果、燃費が悪化します。
不良インジェクターを持つ気筒はリーン混合気を引き起こし、それがさらに高いシリンダーヘッド温度を引き起こし、ノッキング（異常燃焼）を発生させます。ノックセンサーがノッキングを検出し、PCMに報告すると、PCMは点火時期を遅らせることで応答します。これにより、エンジンの回転が不安定になり、出力が低下します。
これは波及効果の全てではありませんが、大まかな考え方を示しています。
典型的な自動車用燃料インジェクターの断面図
症状
コードP0261で表示される症状には以下が含まれます：
チェックエンジンライトが点灯し、コードP0261が設定される
エンジンが通常より粗く（不調に）動作する
出力不足
燃費が大幅に悪化する
原因
このDTCの考えられる原因には以下が含まれます：
第1気筒への燃料供給を行う燃料インジェクターの汚れ
燃料インジェクターの故障
燃料インジェクターの詰まり
燃料インジェクター配線の断線またはショート
燃料インジェクターコネクターの緩みまたは腐食
診断／修理
一般的に、この種の問題は、インジェクターの電気コネクターの緩みや腐食、汚れや詰まりによるインジェクターの不良、あるいは交換が必要なインジェクター自体の故障です。
45年以上の経験の中で、電気的故障の原因の大部分は、緩んだり腐食したコネクターであることがわかりました。低電圧配線自体が（何らかの操作がない限り）ショートしたり断線したりするケースはほんのわずかしか見つかっていません。
電気的問題の大部分は、オルタネーター、スターターモーターのソレノイド配線、排気管に近いために影響を受ける酸素センサー配線、バッテリーに関連するものでした。また、多くの電気作業は、顧客が取り付けた大出力のオーディオ機器や、不適切に設置された部品や機器を修正するものでした。
燃料インジェクターは、燃料ポンプリレーから電源供給を受けています。PCMはキーがオンになるとこのリレーを作動させます。つまり、キーがオンの間、インジェクターには電源が供給されている状態です。
PCMは、必要なタイミングと適切な時間だけアース（グランド）を供給することで、インジェクターを作動させます。
燃料インジェクターのコネクターを確認してください。これは、インジェクターに取り付けられ、コネクターの周りを金属製のクリップで固定されているプラスチック製のコネクターです。コネクターを引っ張って簡単に外れないか確認します。ワイヤーストラップを取り外し、インジェクターからコネクターを外します。
ハーネス側コネクターの腐食やピンの後退がないか点検します。インジェクター本体内部の2つのブレード（端子）が曲がっていないかも確認してください。不具合があれば修正し、ダイエレクトリックグリス（絶縁グリス）を塗布して電気コネクターを取り付けます。
エンジンを始動し、インジェクターが動作しているか音を聞いて確認します。ロングドライバーなどをインジェクターに当て、ハンドル部分を耳に近づけると、はっきりと音を聞くことができます。非常に聞き取りやすい「カチカチ」という音がしない場合、電源が供給されていないか、インジェクター自体が故障しています。
カチカチ音がしない場合は、インジェクターのコネクターを外し、電圧計で電源を確認してください。電源がなければ、燃料ポンプリレーからの配線の不良または接続不良を意味します。電源がある場合は、ハーネスコネクターの両端子をプローブで測定し、PCMのインジェクタードライバーが動作している場合、電圧計は高速のパルスを表示します。パルスが観測される場合は、インジェクターを交換してください。
インジェクターが動作している場合は、詰まっているか汚れています。まず清掃を試みてください。インジェクター洗浄キットは安価で、残りのインジェクターにも有益であり、再発を防ぐ可能性があります。洗浄で問題が解決しない場合は、インジェクターを交換する必要があります。
オンラインまたは自動車部品店で「直接接続式」のインジェクター洗浄キットを購入してください。高圧燃料インジェクタークリーナーのボトルと、クリーナーボトルのねじ山に接続するホースで構成されているものです。
燃料ポンプのヒューズを抜きます。
車両を始動し、燃料切れでエンジンが停止するまでアイドリングさせます。
燃料圧力レギュレーターに接続されている燃料リターンパイプを取り外し、塞ぎます。これは、クリーナーが燃料タンクに戻るのを防ぐためです。
燃料ラールのテストポートにあるシュレーダーバルブを取り外します。洗浄キットの燃料ホースをこのテストポートに取り付けます。高圧燃料インジェクタークリーナーのボトルを、洗浄キットの燃料ホースにねじ込みます。
エンジンを始動し、燃料切れになるまで回し続けます。エンジンは洗浄液のボトルのみで動作します。
エンジンが停止したら、キーをオフにし、洗浄キットのホースを取り外し、シュレーダーバルブを元に戻します。燃料ポンプのヒューズを元に戻します。