P0111 吸気温度センサー1回路の不具合

P0111コードとは何ですか？

P0111エラーコードは、IATセンサー（吸気温度センサー）回路の不具合を報告するOBD-IIの汎用パワートレインコードです。このセンサーは、吸入空気の温度に基づいてエンジンコントロールユニット（PCM）が空燃比を調整するために重要であり、エンジンの正常な動作に不可欠です。

IATセンサーの動作原理

IATセンサーは、空気の温度に応じて電気抵抗が変化するサーミスタです。通常、2本のワイヤーで構成されており、1本はPCMからの5ボルト基準電圧が供給され、もう1本はアースに接続されています。PCMはこの回路の電圧降下を監視して温度を決定します。

• 冷たい空気：抵抗値が高い → 信号電圧が高い。
• 温かい空気：抵抗値が低い → 信号電圧が低い。

P0111コードは、PCMがこの電圧の異常な、急激な、または極端な変動を検出したときに発生します。

P0111コードの症状

このコードは、しばしば断続的な問題を示します。症状がないか、微妙な場合があります：

• malfunction indicator lamp (MIL) が点灯。
• エンジンパフォーマンスの低下の可能性。
• 燃料消費量の増加。
• 場合によっては、エンジンの不調や不規則なアイドリング。

考えられる原因

P0111コードの原因として、以下の要素が考えられます：

• 🔧 IATセンサーの故障（最も一般的な原因）。
• ⚡ 電気的問題：信号線の開回路またはアースへの短絡。
• 🔌 接続不良：センサーまたはPCMでのコネクターの酸化、緩み、腐食。
• 🧵 配線ハーネスの問題：ワイヤーの損傷や摩耗。

診断と解決策

予備的な手順

1. 他のコードの確認：まず、IATシステムに関連する他のコード（P0110、P0112、P0113など）を診断します。

2. 外観検査：IATセンサーのコネクターと配線を検査し、損傷、腐食、または断線の兆候がないか確認します。

診断ツールを使用したテスト

OBD-IIスキャンツールを使用して：

• キーオンエンジンオフ（KOEO）状態でIATセンサーのライブデータを読み取ります。
• 冷間時のIATの読み値を冷却水温センサー（CTS）の読み値と比較します。それらは類似しているはずです。大きな差がある場合は問題を示している可能性があります。
• ツールの「故障記録」機能を使用して、コードが記録された時点のIAT値を確認します。
  • 読み値が異常に低い場合（例：-30°F）、断続的な高抵抗（開回路、不良センサー）を調査します。
  • 読み値が異常に高い場合（例：>250°F）、断続的な低抵抗（アースへの短絡）を調査します。

IATセンサーのテスト

センサーを物理的に確認するには：

1. IATセンサーの電気コネクターを外します。
2. マルチメーターをオームメーターモードに設定し、センサーの端子間の抵抗を測定します。
3. センサーを温度変化にさらします（例：冷凍庫に入れた後、熱風ガンで軽く加熱する、過度に加熱しないように）。
4. 抵抗は滑らかに連続的に変化するはずです。不規則な変化や変化がない場合は、センサーが故障しているため交換が必要です。

電気回路のテスト

センサーが正常に動作するように見える場合は、回路を確認します：

• 電圧計を使用して、コネクターで5V基準電圧とアースが存在するか確認します。
• エンジンが作動している状態で配線ハーネスを「揺らし」、断続的な問題を示す急激な変動がないか信号電圧を観察します。

結論とアクションの呼びかけ

P0111コードは、特に新しい車両では、IATセンサーを交換することで解決されることが多いです。古い車両では、配線ハーネスの詳細な検査が推奨されます。

🔧 この問題に直面していますか？ 診断手順が複雑に思える場合は、正確な診断と信頼性のある修理のために、専門の整備士に相談することをお勧めします。

関連するDTCコード：P0095、P0096、P0097、P0098、P0099、P0110、P0112、P0113、P0114、P0127