コードP0135：O2センサー加熱回路の不具合（バンク1、センサー1）
故障コードP0135は、OBD-IIのパワートレイン汎用コードで、前酸素センサー（バンク1、センサー1）の加熱回路に問題があることを示します。この回路は、センサーの暖機時間を短縮し、迅速に最適作動モード（「閉ループ」）に達して、車両のECU/ECMに正確な測定値を提供するために重要です。
O2センサー加熱回路の機能
酸素センサー（ラムダセンサー）は、排気ガス中の酸素含有量を測定します。内蔵ヒーターにより、冷間始動後すみやかに作動温度（約600℃）に達することができます。ECUが、冷却水温に基づいてセンサーのスイッチング開始（信号送信）に時間がかかりすぎると判断した場合、故障コードP0135を記録します。
コードP0135の症状
- ダッシュボードの故障警告灯（MIL）が点灯する。
- 燃料消費量の増加（効率低下）。
- 不安定なアイドリングやエンジンパフォーマンスの低下（特に冷間始動時）。
- 排出ガス汚染の可能性が高まる。
- 場合によっては、MIL点灯以外に目立った症状がないこともある。
故障P0135の考えられる原因
このコードの原因としては、以下の要素が考えられます：
- 酸素センサーの故障：内部ヒーターが断線または短絡している。
- 配線の問題：センサーとECU間の配線の損傷、腐食、緩み、短絡。
- コネクターの不良：O2センサーコネクターの接触不良、酸化、損傷。
- ヒューズの焼損：センサー加熱回路は多くの場合、ヒューズで保護されている。
- ECU側の問題（比較的稀）：エンジン制御モジュールの故障。
コードP0135の診断と修理方法
部品交換前に、体系的な確認が不可欠です。
- ヒューズの確認：取扱説明書を参照し、O2センサー加熱回路専用のヒューズを特定して点検する。
- 配線とコネクターの目視検査：損傷、腐食、焼け跡などの兆候がないか確認する。
- ヒーター抵抗値のテスト：マルチメーターを使用し、O2センサーのヒーターピン間（通常、同色の2ピン）の抵抗値を測定する。測定値（通常2～20Ω）をメーカー指定値と比較する。無限大（断線）または0Ω（短絡）の場合、センサー不良が確定する。
- 回路の電圧とアースの確認：イグニションONで、コネクターに電源電圧（12V）が供給されていること、アースが正常であることを確認する。
修理対策：
- 配線の修理：断線や短絡している電線があれば、修理するか損傷部分を交換する。
- 酸化または損傷したコネクターの清掃または交換。
- 酸素センサーの交換：内部ヒーターが故障している場合、センサー交換が唯一の解決策です。品質の良い部品を使用してください。
- 焼損したヒューズの交換（ヒューズが飛んだ原因となる短絡などを特定して修正した上で）。
重要なアドバイス：修理後は、OBD2スキャナーで故障コードを消去し、コードP0135が再表示されないことを確認するため試運転を行ってください。
車両診断にお困りですか？
コードP0135は、適切な工具があれば通常は簡単に診断できます。これらの手順に不安を感じる場合は、正確な診断と信頼性のある修理のために専門の整備士に相談してください。燃料消費とエンジンの正常な作動を維持するため、この故障状態での長時間の運転は避けてください。