スロットル位置センサーの説明と関連情報
96年以降のほぼすべての車両は、スロットル位置センサー（TPS）を使用して、エンジン制御モジュールにアクセルペダルとスロットルプレートの位置を通知します。TPSセンサーは通常、スロットルボディに取り付けられ、スロットルプレートのシャフトがセンサー内で回転します。アクセルペダルを踏むと、スロットルプレートが開き、センサー内部の可変抵抗が回転します。スロットルが開くと、スロットル位置センサーからコンピューターに返される電圧が変化し（通常は上昇）、スロットルの開度と位置を通知します。コンピューターはこの情報を使用して燃料補正を調整し、インジェクターが開く時間を長くしてより多くの燃料を供給します。
ほとんどのスロットル位置センサーには少なくとも3本のワイヤーがあります。これらは5ボルトの基準電圧、リターンライン、および実際のTPS電圧ライン用です。スロットル位置センサーシステムをテストする際は、常に5ボルトの基準電圧とリターンがあることを確認し、信号ラインを監視してスロットル位置センサーの実際の電圧出力を確認してください。
これはTPSの回路をプローブして監視できます。電圧はスロットルが開くにつれて滑らかに上昇するはずです。これはキーをオンにし、エンジンを止めた状態で確認する必要があります。適切な配線図を使用し、アクセルペダルを操作する前に常に正しい基準電圧を確認してください。電圧の低下や不規則な電圧は問題を示しています。また、断続的な問題が疑われる場合は、センサーを軽く叩いたり加熱したりして確認してください。これらのテストに関するさらなる支援については、自動車回路テストの記事を参照し、常に注意を払ってください。
スロットル位置センサー
不良なTPSセンサーの可能性のある症状には、加速時のヘジテーションまたはスタンブリング、スロットルの中立点での失速、不規則なアイドリング、または関連するコード付きのチェックエンジンライトの点灯が含まれます。一部の旧式のスロットル位置センサーは調整可能ですが、ほとんどの新型センサーは固定位置です。基本的なTPS電圧の読み取りは燃料補正の正常な動作に不可欠であるため、常にスキャンツールまたはマルチメーターを使用して適切な調整を確認してください。緩く取り付けられたセンサーは、荒いアイドリングやヘジテーションを含む不安定な症状を引き起こすため、これも確認してください。他に質問がありますか？ヘルプ取得リンクを使用してください。お手伝いします！ご訪問ありがとうございます。エンジンヘッドライト修理に関する私たちの非常に有益な記事も必ずご覧ください！
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