このビデオでは、R32エンジンの完全なオーバーホールを完了させます。これはVR6エンジンのリビルドで、過給に対応するために特別に設計されたヘッドガスケットスペーサーの取り付けを含みます。このR32はHPAターボキットを装着する準備中で、目標出力は500ホイール馬力（500WHP）に設定されています。カムシャフト、カム調整器、シリンダーヘッド、ヘッドガスケット、そしてヘッドガスケットスペーサーの取り付けという重要な工程を、段階を追って詳しく説明していきます。
エンジン準備の主要工程
過給に対応するためのエンジンの再構築は、細部にまで注意を払う必要がある入念な作業です。ブースト下での信頼性と目標性能を保証するためには、すべての部品を注意深く点検、清掃し、正確な仕様に従って取り付けなければなりません。
ヘッドガスケットスペーサーの重要性
ヘッドガスケットスペーサーの追加は、ターボチャージャーを装着するエンジンにとって基本的かつ重要な改造です。この部品は特に圧縮比を下げる役割を果たし、過給によって生じる熱的および機械的ストレスに対してエンジンブロックの耐性を大幅に高め、高出力化を安全に追求することを可能にします。
最終目標：ブースト下での信頼性
この完全なリビルドの究極の目標は、印象的な500WHPという出力を達成することだけでなく、トラックであれ一般道であれ、その出力を一貫して発揮できる、頑丈で信頼性の高いエンジンを構築することにあります。