カテゴリー: magazine ja

BYDが欧州市場で販売網2000拠点構築を計画。現地生産開始と合わせて欧州EV市場で本格展開を開始する中国メーカーの戦略を詳しく解説。

ヒュンダイのクレーターコンセプトが示す未来のオフロードビジョン。革新的なデザインと技術で切り拓く、新時代のアドベンチャーカーを徹底分析。

Kia PV5が2026年国際バン・オブ・ザ・イヤーを受賞。モジュラー設計と優れた環境性能で商用車市場に新風を吹き込む電気バンの詳細を解説。

自動車デザインにおけるレトロ傾向の危険性を考察。過去への依存が技術革新を阻み、持続可能な未来の実現を妨げる可能性について分析します。

ステランティスが車載スクリーンに表示する広告が安全性とユーザー体験の観点から議論を呼んでいます。自動車業界の新たなマーケティング手法について考察します。

日産エクステラが2024年に復活。40,000ドルを下回る価格と特徴的なイエローカラーで、オフロードSUV市場に新風を吹き込む新型モデルの詳細をご紹介します。

ランボルギーニ テメラリオの純粋後輪駆動仕様の可能性について、技術的課題と性能特性を詳細に分析。ハイブリッドスーパーカーの新たな進化に迫る。

日産Zが販売戦略を大幅に変更。従来の在庫方式から受注生産へ移行し、スポーツカー市場での新たな価値提案を開始。業界の変化に対応した戦略転換に注目。

ランボルギーニが新型V8エンジンを発表。10000回転の高回転型エンジンとハイブリッドシステムで907馬力を実現。電動化時代における熱機関の進化に迫る。

現代自動車が本格オフロード車ブランド「XRT」を立ち上げ。分離式フレームと高性能サスペンションで悪路走行能力を追求。2025年ロサンゼルスオートショーで初公開予定。