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カテゴリー: magazine ja

9 12月 2025 magazine ja

自動運転の新時代へ:ステランティスとボルトが欧州で戦略的提携

ステランティスとボルトが自動運転車の欧州展開で提携。レベル4技術の実用化を加速し、ライドシェアと組み合わせた未来の都市交通サービスを構築します。

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9 12月 2025 magazine ja

ルシッド・モーターズ、最高技術責任者を解雇 差別的発言の内部告発が発端か

ルシッド・モーターズの元CTOが解雇を巡り訴訟。内部で差別的発言を告発したことが解雇理由との主張。EV業界の企業統治に注目が集まる。

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9 12月 2025 magazine ja

メルセデス・ベンツCLA EV 2026、実走行700km超の航続距離を実証

メルセデス・ベンツ新型CLA EVが実走行700km超を実証。2026年発売の次世代EVが、航続不安を解消する高効率技術で市場に新基準をもたらします。

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9 12月 2025 magazine ja

空力最優先の哲学 トヨタGR GTが描くハイブリッドスーパーカーの未来

トヨタGR GTは空力設計を最優先した革命的なスーパーカー。V8ハイブリッドとレース直結の技術で、高性能車の新基準を提示します。

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9 12月 2025 magazine ja

トラビス・パストラーナ、灼熱のアウトバックで究極のジムカーナを披露!改造スバル・ブラタルーの狂宴

トラビス・パストラーナが改造スバル・ブラタルーでオーストラリアのアウトバックを疾走!10年の夢が実現した究極のジムカーナ、圧倒的9分間。

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9 12月 2025 magazine ja

トヨタMR2復活へ前進?世界での商標出願が噂を後押し

トヨタMR2の復活が現実に?世界での商標出願と約400馬力エンジン搭載の噂から、新型ミッドシップスポーツの可能性を探ります。

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9 12月 2025 magazine ja

中古車の信頼性ランキングでテスラが最下位、ジープにも劣る結果に

中古車の信頼性ランキングでテスラが最下位に。ジープをも下回る結果から見える、電気自動車の耐久性と伝統的ブランドの評価の違いを分析します。

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9 12月 2025 magazine ja

2026年型スバルソルテラ実力検証:トヨタ・レクサス兄弟車を凌駕する進化の全貌

2026年型スバルソルテラの徹底検証。パワーアップ、航続距離延伸で旧課題を克服。トヨタbZ4XやレクサスRZとの違いから、スバルならではの走りまで詳解します。

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9 12月 2025 magazine ja

ジェネシスG90ウィングバックコンセプト、マグマ色が語る革新と静寂の哲学

ジェネシスG90ウィングバックコンセプトの「マグマ」色は、単なるデザインではなく静寂性を高める機能性塗装。ラグジュアリーの新定義を探る。

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8 12月 2025 magazine ja

新型メルセデスGLB電気SUV、7人乗り実用性と超速充電で家族の移動を革新

新型メルセデスGLB電気SUVが登場。7人乗り実用性を維持し、超高速充電と延伸された航続距離で、家族のあらゆる移動ニーズに対応する電気自動車の新たな選択肢です。

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