カテゴリー: magazine ja

2026年ラム1500にHemi V8が復活。伝統的な咆哮と情感を重視するV8と、効率性を追求するハリケーンI6ターボ。あなたの選択は感性か、理性か。

2026年フォード・マスタングGT3は、空力、サスペンション、ブレーキを重点進化。その技術は最強ロードカーGTDへ還元され、コルベットGTDとの対決を優位に導く。

アウディが北米でのクラシックカー純正パーツ販売を検討。コミュニティの声を反映した需要調査を開始し、愛好家の長年の課題解決に光。世界的潮流との連動に注目。

オクラホマ州で積載オーバーのトラックが6つの橋に連続衝突。過積載の危険性と運行管理の重要性を検証します。大型車両の安全基準に関する考察。

フォルクスワーゲンが本拠地で開始した、ハンドルもペダルもない完全自律型タクシーの実証実験。未来の都市移動を変革するレベル4自動運行技術の最前線に迫ります。

スマートの新型EV「#2」プロトタイプが初公開。新生フォーツーとして期待されるそのデザインの進化と、最新EVプラットフォームによる性能向上に迫ります。

欧州が新車のプラスチック部品への再生材使用を義務化。2035年までに30%目標へ。自動車産業の循環経済への大転換が始まります。

ルノー新型トゥインゴEVが補助金後15,000ユーロ割れの衝撃価格を発表。都市型EVの価格基準を塗り替え、市場普及を加速させる可能性を解説します。

電気自動車市場は急成長を続ける一方で、需要減速や原材料調達、インフラ整備などの課題が表面化。持続可能な成長に向けた技術革新と生態系強化の必要性を探ります。

テキサスで無人テスラModel Yが目撃され、自動運転技術の現状と安全性が再議論に。FSDの可能性と課題、社会的責任を考察します。