このコンピューターはECUまたはPCMと呼ばれ、購入するすべての車に含まれています。ECUに加えて、電子スロットル制御（ETC）など、他にも多くの小さな電子部品があります。ETCには非常に重要な機能があります。
古い車では、アクセルペダルを踏む力に応じてスロットルを開くケーブルによってアクセルの位置が決められていました。
しかし、スロットルとアクセルペダルの直接的な接続は効率的ではありませんでした。車の所有者は燃費の悪化を経験しました。そのため、スロットル制御ユニットが開発されました。
ETCバルブとは何ですか？
このユニットは、車を運転する毎秒重要な決定を下します。ETCはアクセルからの情報を収集し、次にエンジンからの情報を基に、スロットルをどの程度開けるかを決定します。
スロットルボディの症状
ペダルを踏むと、電子信号がETCに送信され、スロットルが開閉します。高速で走行中にペダルを強く踏み込むと、車のETCが状況を検知し、スロットルを全開にして最大限の空気を取り込みます。
あるいは、最適な空燃比を維持するために運転しているだけの場合、スロットルはわずかに開きます。
スロットル制御ユニットは、エンジンから最適なパワーを得るために必要です。これが故障すると、日常の運転で数え切れないほどの問題に直面します。そのため、問題が発生するとダッシュボードのETC警告灯が点灯します。
このライトはETCに問題があることを示しており、できるだけ早く点検を受けるべきです。ETCライトは通常、エンジンの性能が影響を受ける前に受ける最後の警告です。これは許容できないことなので、ETC故障に関連する症状のリストを作成しました。
電子スロットル制御に関連する問題
ETCでは様々な問題が発生する可能性があります。良い点は、各問題には特定のコードがあることです。問題が発生すると、ECMまたはECUがエラーコードをトリガーし、ダッシュボードのETCライトが点灯します。
ライトが点灯したら、すぐに整備士に診てもらうべきです。整備士はOBD2スキャナーを車に接続し、エラーコードを確認します。このコードは整備士に問題が何であるかを正確に伝えます。問題を把握した整備士は必要な修理を行い、システムからコードを消去して故障灯を消すことができます。
関連する症状を知っていれば、整備士にお金を払わずに自分で診断できます。
1. 反応の鈍いアクセル
スロットルボディ
スロットル制御の故障の最初の兆候は、反応しないスロットルです。これは、アクセルを踏んでも加速の面で素早い反応が得られないときに発生します。アクセルの反応が弱く、時には車が加速する前に振動を感じることがあります。
起こりうる可能性の一つは、ETCがアクセルからの適切な電子信号を受信していない場合です。ETCは正しい信号を受信した場合にのみ正常に機能します。リレーが故障しているか、ETCからワイヤーが外れている可能性があります。問題が何であれ、アクセルの反応が失われることは避けられません。
最悪の場合、アクセルから全く反応が得られず、車が道路の真ん中で止まってしまう可能性があります。これが起こったら、そのような状況に対処する専門知識を持つ最寄りの認定整備士に連絡する必要があります。DIY整備士であれば、アクセルユニットをチェックして、アクセルの配線やアクセル位置センサーに問題がないか確認することもできます。
2. アクセルの躊躇
何らかの理由でETCが損傷すると、ダッシュボードのスロットル制御警告灯が点灯します。損傷したETCは誤った信号をスロットル位置センサーに送信し、スロットルが不正に動作します。この躊躇は最初はわずかですが、次第に増加し、最終的にはアクセルが全く反応しなくなる時点まで達します。
さらに、躊躇するアクセルの反応は、あなた自身や他の道路利用者の安全に対するリスクです。事故に巻き込まれ、財産や生命を損なう可能性があります。安全のためには、故障の最初の兆候で整備士に相談すべきです。
3. 悪い燃費
ダッシュボードのETCライトが点滅している場合、車両の燃費が影響を受けている可能性があります。逆に、悪い燃費は、TPセンサーが標準に従って動作していないか、ETCライトが故障しそうであることを意味する場合もあります。
ガソリンスタンドに行く回数が増えたと感じるかもしれません。これは、不規則なスロットルが空燃比を乱し、時には必要以上に燃料を消費するためです。リッチな空燃比は燃費を著しく損ない、毎日車を運転するのに高くつくことがあります。
4. 制限された加速
ETCの問題が深刻になると、ダッシュボードにスロットルライトが点灯するだけでなく、車をあるポイント以上に加速できないと感じることもあります。この状況は意図的で、エンジンを損傷から保護するためにETCによって実行されます。これは「リンプモード」と呼ばれ、エンジンの内部部品を保護するためのフェイルセーフモードです。