マルチメーターでABSセンサーをテストする方法は？もし、ホイール速度センサーの故障原因は何かと考えたことがあるなら、「ABSセンサーはトランスミッションの問題を引き起こす可能性があるか？」やABSセンサーの問題を解決する方法について、この記事を読むことは正しい方向です。ただし、車両のどのコンポーネントの故障や誤動作も、システム全体に影響を与え、深刻な問題を引き起こす可能性があります。ABSブレーキは自動車の最も重要なブレーキシステムの一つであることに注意することが重要です。
ABSはブレーキアセンブリモニターにあり、ホイールの回転速度を測定し、情報をECMに送信してから油圧制御ユニットに送信します。ただし、ほとんどの車両には、車のトラクションではなく、アンチスキッド用にホイールごとにセンサーが装備されています。
もしABSセンサーが故障すると、ブレーキシステム全体（4輪すべて）も故障します。同様に、ABSが故障している場合、車両のダッシュボードにABSセンサーの警告灯が表示されます。この通知は、センサーのいずれかに問題が発生したことを示しています。
それでも、この記事は以下の内容についての知識を高めるでしょう：故障したABSセンサーが引き起こす可能性があるもの、ABSセンサーはトランスミッションの問題を引き起こすか、ABSセンサーの修理方法、ABSセンサーの位置、ABSセンサーの価格、故障したABSセンサーは振動を引き起こすか、ホイール速度センサーの故障原因、スキャナーなしでどのABSセンサーが悪いかを知る方法、その他多くのこと。
さっそく始めましょう！* 症状、修理とリセットガイド
故障したABSセンサーは何を引き起こす可能性がありますか？
故障したABSセンサーは以下を引き起こす可能性があります：
- 加速時の安定性の喪失。
- 誤ったシフトチェンジ。
- TCNまたはABSライトの点灯。
- ブレーキ時のスリップ。
ABSセンサーはトランスミッションの問題を引き起こす可能性がありますか？
本質的に、ABSとトランスミッションには関連があります；ABSが悪い場合、トランスミッションに影響が出ます。ホイール速度センサーは、ホイールの速度を監視し、すべての車両でABSに情報を送信するために機能します。
同様に、ABSはECUがそれらの機能を制御する間、アンチスキッドにデータを送信します。基本的に、ABSは車両のECUからの情報の復元を制御および管理し、特定の状況で速度情報をトリガーします。
したがって、ABSセンサーが誤動作した場合、ECUに不正確なデータを提供する可能性があると仮定します。その場合、トランスミッションシステムはセンサーの故障に関する誤った信号を受け取り、トランスミッションの問題を引き起こす可能性があります。
ABSセンサーは重要ですが、トランスミッションの問題が発生しやすいです；ABS警告がダッシュボードに表示された場合は、車両を専門家に預ける必要があります。ただし、このライトはトラブルシューティングである可能性があり、ABSのトラブルシューティングにはマルチメーターを使用して診断する必要があります。
ABSセンサーの位置
ABSセンサーの位置は、ホイールハブの内側にあり、さまざまな車両でアクスルまたはアクスルナックルに取り付けられています。ABSセンサーは、車のホイールを持ち上げるか、タイヤを一方に回すことでアクセスまたは見つけることができます。
ABSセンサーの修理方法
ABSセンサーが汚れているか故障している場合、取り外し/修理/修正が非常に重要であり、以下の手順が必要です：
不良ABSセンサーの取り外し
- ジャッキを使用して車両を持ち上げ、ホイールハブに簡単にアクセスするためにホイールを取り外します。
- タイヤのホイールナットを緩め、レンチを使用して車両からホイールを取り外します。
- ホイールハブ本体に沿ってセンサーを位置づけてアクセスします。
- アレンレンチを使用してセンサーを取り外しながら、ABSセンサーを保持しているボルトを緩めます。
- ペアのプライヤーを使用して、センサーを揺らしながら、
- センサーハウジングからすべての汚れを取り除き、缶入り空気をハウジングに吹き付けるか、優しくワイヤーブラシを使用して錆を取り除きます。
新しいABSセンサーの取り付け
- 新しいセンサーをロッジに押し込み、安全に位置づけます。
- 新しいセンサーに配線を接続します。
- ボルトを交換して回し、レンチを使用してセンサーをしっかり固定します。
- ホイールを元の位置に戻し、ホイールナットを所定の位置に締めます。
- ABSライトが消えるまで、各ホイールでプロセスを繰り返す必要があります。
ABSセンサーの価格
各センサーは自動車部品店で200ドルから400ドルかかり、整備士や技術者は作業に約150ドルから200ドル請求する可能性があります。おそらく、ABSセンサーは30,000から50,000マイルごとに交換する必要があります。
あなたが有能で経験豊富であれば、自分で行うことができます。メーカーのガイドを使用してください！
不良ABSセンサーは振動を引き起こす可能性がありますか？
もちろんそうです！不良ABSセンサーは振動を引き起こす可能性があります。ABSが故障した場合、ダッシュボードにABSライトが表示され、車両を始動したときに点灯したままになります。
ABS機能が車両の速度を監視および測定し、情報をコンピューター（ECU）に関連付けるため、車両の速度と加速度は非常に低く低下します。
不良ABSは、故障したときに車両の加速度を設定し、振動させます。したがって、新しいABSセンサーを取り付けることができます；パワートレイン制御モジュール（PCM）はリセットされます。適切な診断を実行するためにPCMのメモリを回復するには、スキャンツールを使用できます。
ホイール速度センサーの故障原因は何ですか？
ただし、多くの損傷は、内部ホイール速度センサーと外部センサーを構成するホイールハブまたはベアリングコンポーネントで発生します。
ただし、ホイール速度センサーの故障原因は以下のとおりです：
- 金属破片粒子がホイール速度センサーの磁気エンコーダリングに付着している。
- 腐食により、エアギャップの間隔によりセンサー信号強度が弱まる。
- ホイールベアリングの過度のエンドプレイ。
- 機械的問題は、道路の破片によりセンサーが復元できないことから生じる。
スキャナーなしでどのABSセンサーが不良かを知る方法
実際、どのABSセンサーが不良かを知る最も速い方法はデジタルマルチメーターを使用することですが、マルチメーターなしでテストするにはオームメーターを使用できます。
本質的に、このテストを実行するには、車両からセンサーを取り外し、それぞれをオームメーターに接続します。接続したら、そのようなセンサーの抵抗を確認します。したがって、読み取り値が非常に高いか低い場合、そのようなセンサーは不良です。
不良ABSホイール速度センサーの症状または不良ABSセンサーの兆候
異なる車両には異なるABSセンサーが使用されます。一部の古い車両には1つまたは2つのセンサーしかない場合がありますが、新しい車両には各ホイールに1つあります。各ホイールに個別のセンサーがあると、より正確な読み取りと操作が提供されますが、システムが問題に対してより脆弱になる可能性があります。故障したABSセンサーは通常、いくつかの警告サインを与え、以下は不良ABSセンサーの兆候または不良ABSホイール速度センサーの症状です。
1. ABSライトが点灯
ABSライトは、問題の最も明白なサインとして点灯します。ABSライトはチェックエンジンライトのバージョンですが、ABS専用です。ABSに問題がある場合、ABSライトが点灯します。
2. ブレーキが車を停止するのに時間がかかる
ABSシステムは、激しいブレーキ条件下で車両を減速させるために自動的に作動する必要があります。トラクションの喪失とスリップも最小限に抑える必要があります。過度のブレーキングを避けることが重要です。ただし、車両が急ブレーキ条件下またはトラクション喪失時に停止するのに時間がかかる場合、ABSシステムに問題がある可能性があります。ABSは通常、モジュールとセンサーのみで構成されています。その動作の問題は、モジュールまたはセンサーのいずれかから生じる可能性があります。
3. 湿ったまたは凍結した運転条件が安定性に影響を与える可能性がある
ほとんどのドライバーは、さまざまな条件下で車両にすぐに慣れるでしょう。正常に機能するABSシステムは、特に湿ったまたは凍結した条件下で、トラクションの喪失を減らします。濡れたまたは凍結した道路を運転中にタイヤのスリップやトラクションの喪失に気付いた場合、ABSシステムが正しく機能していない可能性があります。これは通常、モジュールの問題、またはより可能性が高いのはセンサーの問題によるものです。
マルチメーターでABSセンサーをテストする方法
ABSセンサーのテスト：読み取りを取得
ディスプレイ、選択ボタン、ポートは、マルチメーターの3つの主要コンポーネントです。ディスプレイはしばしば4桁を表示しますが、負の読み取りを表示することもあります。
測定したい単位を選択するには、ボタンを回します。それは電圧、電流、または抵抗である可能性があります。
2つのプローブがマルチメーターのポートに接続され、MAVおよびCOMとラベル付けされています。
COMは通常黒色で、回路のグランドに接続されます。
電流の読み取りは、MAV抵抗プローブに接続でき、赤色である可能性があります。
これらの簡単な手順は、マルチメーターでABSセンサーをテストするのに役立ちます。マニュアルを読み、車両にすべてのABSセンサーが存在することを確認してください。
それらの標準的なオーム値をメモしてください。
手順は以下のとおりです：
- エンジンをオフにする前に、車を「パーキング」またはニュートラルモードで駐車します。その後、緊急ブレーキを作動させます。
- ジャッキを使用して、テストしたいセンサーの近くのホイールを持ち上げます。車の下にマットを置いて、修理作業を簡単に行えるようにすることをお勧めします。安全装備を必ず持っていることを確認してください。
- ABSセンサーのカバーを取り外し、ブレーキクリーナー液を使用してワイヤーに接続します。センサーは接続ワイヤー付きのカートリッジのように見えます。
- マルチメーターをオームに設定します。オーム設定を調整するためにボタンを優しく調整します。「O」記号は抵抗またはオームを表します。
- マルチメーターの表示を調整するために、定期的にゼロ調整ノブを回します。
- プローブワイヤーをABSセンサーのピンに配置します。抵抗は方向的ではないため、各プローブをどこに配置するかは関係ありません。
- 正しい読み取りを得るために、それらをできるだけ遠ざけます。待つと一貫した読み取りが得られます。
- オームの読み取りをメモしてください。これをマニュアルのセンサーの標準オーム値と比較します。差は10％を超えてはいけません。ABSセンサーを交換する